Ако је крило значајно деформисано или има поцепаности, замените крило тако што ћете извршити следеће кораке. Скините браник, хаубу, предња врата. Уклоните расветна тела са крила. Бушилицом од 6-7 мм избушите контактне тачке заваривања олука са елементима тела и одвојите олук танким равним длетом са савијеним крајем. Затим танким оштрим длетом одрежите или избрусите спојеве крила: предњом плочом (Сл. 280) од фара надоле, одступајући 2-3 мм од линије споја; са предњим стубом бочног зида, одступајући 5 мм од линије савијања.
Уклоните крило и длетом уклоните преостале траке крила. Исправите деформисане ивице и очистите делове седишта каросерије и новог крила. Уклоните прљавштину и рђу из шупљине покривене крилом и нанесите прајмер цинк хромат ГФ-073. Вратите хаубу и врата на место. Поставите ново крило на место слетања и причврстите га стезаљкама. Заварите крило гасним заваривањем на тачкама приказаним на сл. 281. За гасно заваривање користите месингане шипке разреда Л62 и Л68. Након провере пристајања крила, заварите га контактним заваривањем са кораком од 40-50 мм или електричним заваривањем у окружењу угљен-диоксида жицом Св-08Г1С или Св-08Г2С пречника 0,8 мм са испрекиданим заваром дужине 10 мм на сваких 30-40 мм. Електрична струја треба да буде 50-90 А.
Оригинал се може видети на веб-сајту VazBook