Ако крилото е значително деформирано или има разкъсвания, сменете крилото, като изпълните следните стъпки. Свалете бронята, капака, предната врата. Отстранете осветителните тела от крилото. Със свредло 6-7 мм пробийте контактните заварки на улука с елементите на корпуса и отделете улука с тънко плоско длето с извит край. След това с помощта на тънко, остро длето отрежете или шлайфайте фугите на крилото: с предния панел (фиг. 280) от фара надолу, като отстъпите 2-3 mm от линията на фугата; с предния стълб на страничната стена, отстъпвайки 5 mm от линията на огъване.
Отстранете крилото и използвайте длето, за да премахнете останалите ленти на крилото. Изправете деформираните ръбове и почистете седалките на корпуса и новото крило. Отстранете мръсотията и ръждата от кухината, покрита от крилото, и нанесете цинков хроматен грунд GF-073. Поставете обратно капака и вратата на мястото им. Поставете новото крило на мястото за кацане и го закрепете със скоби. Заварете крилото с газово заваряване в точките, посочени на фиг. 281. За газово заваряване използвайте месингови пръти от марки L62 и L68. След като проверите прилягането на крилото, заварете го с помощта на контактно заваряване със стъпка 40-50 mm или електрическо заваряване в среда на въглероден диоксид с помощта на тел Sv-08G1S или Sv-08G2S с диаметър 0,8 mm с прекъсващ заваръчен шев с дължина 10 mm на всеки 30-40 mm. Електрическият ток трябва да бъде 50-90 A.
