Чистач фарова (ВАЗ-2105)

Нека возила могу бити опремљена перачима фарова заједно са електричном пумпом и цевима за прање фарова. Шема повезивања перача фарова приказана је на Сл. 249. Укључују се десном полугом троручног прекидача 5 истовремено са брисачем. Али укључивање перача фарова је могуће само када се напон "86" релеја П2 доводи из осигурача бр. 12 и 16, односно када су упаљена кратка или дуга светла (види сл. 241). Истовремено са перачима фарова укључује се и електромотор 2 пумпе за прање фарова. Релеј П2 је инсталиран типа 112.3747.

Цртање. 249. Шема ожичења брисача и перача фарова:
1 - мотори за прање фарова; 2 - мотор за прање фарова; 3 - монтажни блок; 4 - прекидач за паљење; 5 - прекидач за прање фарова у прекидачу са три полуге (служи и као прекидач за прање ветробранског стакла); П2 - релеј за укључивање брисача и перача фарова.

Електромотор перача фарова и мењач налазе се у једном кућишту, чинећи склоп електричног погона. Електрични погон има термички биметални осигурач за вишекратну употребу за заштиту електромотора од преоптерећења. Дизајн електричног погона чистача је нерастављив, а у случају квара се замењује новим. Основни подаци за проверу мотора брисача (на 12 В и 25°Ц):

Број двоструких удараца вратила у минути при обртном моменту од 0,1 кгф м је 50±5
Потрошња струје при обртном моменту од 0,1 кгф м, А, не више од — 1,5