Зніміть вилку 11 (див. мал. 110) приводу вимикання зчеплення, а з напрямної втулки передньої кришки коробки передач муфту 10 у зборі з підшипником 13 та сполучною пружиною.
Зніміть картер зчеплення з прокладкою та передньою кришкою коробки передач (разом із сальником та пружинною шайбою) та викрутіть вимикач ліхтаря заднього ходу. Потім зніміть привід спідометра із прокладкою.
Вивернувши болт кріплення вилки перемикання III і IV передач, пересуванням вилок увімкніть одночасно дві будь-які передачі. Це запобігає провертанню валів і дозволить виконати наступні операції з розбирання.
Зніміть стопорне кільце з кінця вторинного валу, потім, розігнувши стопорну шайбу, відверніть гайку фланця еластичної муфти на кілька обертів, щоб зрушити кільце, що центрує, і знову загорніть гайку. Виштовхувачем А.40006/1 зі знімником А.40005/4 зніміть з кінця вторинного валу центрирующее кільце еластичної муфти карданного валу, ущільнювач кільця, що центрує, еластичної муфти.
Відкрутіть гайку та знімачом А.40005/3/9В/9С зніміть фланець еластичної муфти, після чого зніміть задню кришку коробки передач, відвернувши гвинт обмежувача поперечного ходу важеля і пересунувши важіль перемикання передач вправо, звільніть його від штоків.
Зніміть:
- з вторинного валу задній підшипник та провідну шестерню приводу спідометра;
- зі штока включення заднього ходу вилку з дистанційною втулкою;
- з осі проміжну шестерню заднього ходу;
- з проміжного валу стопорне кільце провідної шестерні заднього ходу, шестерню та пружинну шайбу;
- з вторинного валу стопорне кільце веденої шестерні заднього ходу, притискаючи оправкою 41.7816.4069 (мал. 117) пружинну шайбу, щоб зняти навантаження зі стопорного кільця;
- провідну шестерню заднього ходу та пружинну шайбу.
За допомогою фігурних оправок (типу викруток) і стрижневих виколоток випресуйте з картера коробки передній і задній підшипники проміжного валу і вийміть останній з картера.
Зніміть кришку фіксаторів, а з картера - шток вилки включення заднього ходу та шток вилки включення III та IV передач. Відкрутивши болт кріплення вилки перемикання I та II передач, вийміть шток та вилку перемикання I та II передач. Виймаючи штоки, одночасно видаліть три блокувальні сухарі.
Зніміть стопорну пластину проміжного підшипника вторинного валу та вісь проміжної шестерні заднього ходу. Викручування гвинтів кріплення стопорної пластини проміжного підшипника вторинного валу здійснюйте ударним дриль-викруткою. Вийміть первинний вал разом із підшипником та кільцем синхронізатора та зніміть голчастий підшипник з переднього кінця вторинного валу.
Вибийте з проміжного підшипника вторинний вал, вийміть проміжний підшипник і витягніть із картера вторинний вал у зборі з шестернями, муфтами та кільцями синхронізаторів. Потім зніміть із валу муфту синхронізатора III та IV передач.
При розбиранні первинного валу зніміть із заднього кінця стопорне та блокуюче кільця та пружину синхронізатора; встановивши вал на прес і стиснувши оправкою 41.7816.4069 пружинну шайбу, зніміть кільце стопорне, а потім пружинну шайбу і підшипник.
Матеріал розміщено на онлайн-ресурсі: VAZBOOK.ru
При розбиранні вторинного валу (мал. 118) зніміть з задньої сторони валу шестерню 22 I передачі з втулкою 23, маточину 16 зі ковзної муфтою 17 перемикання I і II передач, шестерню 11 II передачі разом з блокуючим кільцем 14 синхронізатора, встановіть вторинний вал з оправленням 41.7816.4069 (4 — мал. 119) на прес, підкладіть під шестерню III передачі опорні півкільця 1 і, натискаючи пуансоном 3 через оправку на пружинну шайбу, щипцями зніміть стопорне кільце 5, потім пружинну шайбу 2, маточину ковзної муфти перемикання III і IV передач і шестерню III передачі.
Мал. 118. Деталі вторинного валу:
1, 5, 15, 18, 27, 35 - стопорні кільця; 2, 26 - пружинні шайби; 3, 16 - маточини синхронізаторів; 4, 17 - муфти синхронізаторів; 6, 14, 19 - блокуючі кільця синхронізатора; 7, 13, 20 - пружини синхронізатора; 8, 12, 21 - шайби; 9, 11, 12 - шестерні відповідно III, II я I передач; 10 – вторинний вал; 23 - втулка шестерні передачі 1; 24, 29 - підшипники; 25 - шестерня заднього ходу; 28 - шестерня приводу спідометра; 30 - сальник; 31 - фланець еластичної муфти; 32 - гайка; 33 - ущільнювач; 34 - кільце, що центрує.
При розбиранні важеля перемикання передач і задньої кришки зніміть манжету 19 (мал. 120), чохол 20 важеля, потім стопорне кільце 14, шайбу 13, пружину 12 і сферичну шайбу 11. Відверніть гайки кріплення фланця 16, від'єднайте оттяжную пружину важеля 3 від вушка болта 1 і зніміть важіль разом з фланцем, опорою 10 і чашкою 5.
Мал. 120. Деталі важеля перемикання передач:
1 - болт відтяжної пружини; 2, 7, 13 – шайби; 3 - відтяжна пружина; 4, 6, 15 - прокладки; 5 - напрямна чашка; 8 - обмежувальний болт; 9 - важіль перемикання передач; 10 - кульова опора; 11 – сферична шайба; 12 - пружина; 14 - стопорне кільце; 16 - фланець; 17 - пружинна шайба; 18 - гайка; 19 - манжета; 20 - внутрішній чохол; 21 - стрижень важеля; 22 - рукоятка; 23 - завзята подушка; 24, 26 - пружні гурки; 25 - дистанційна втулка; 27 - запірна втулка.