Scoateți dopul 11 (vezi fig. 110) antrenamentul de eliberare a ambreiajului, iar din manșonul de ghidare al capacului frontal al cutiei de viteze, ansamblul ambreiajului 10 cu rulmentul 13 și arcul de legătură.
Scoateți carcasa ambreiajului cu garnitura și capacul frontal al transmisiei (complet cu etanșare și șaibă elastică) și deșurubați întrerupătorul luminii de marșarier. Apoi scoateți transmisia vitezometrului cu garnitura.
După ce a deșurubat șurubul de fixare al furcii de schimbare a vitezelor III și IV, prin mișcarea furcilor, porniți oricare două trepte în același timp. Acest lucru previne rotirea arborilor și permite operațiunile ulterioare de demontare.
Scoateți inelul de reținere de la capătul arborelui de ieșire, apoi, după ce ați dezdoit șaiba de blocare, deșurubați piulița flanșei cuplajului flexibil de câteva ture pentru a muta inelul de centrare și strângeți din nou piulița. Cu ajutorul extractorului A.40006/1 cu extractor A.40005/4, scoateți de la capătul arborelui secundar inelul de centrare al cuplajului flexibil al arborelui cardan, etanșarea inelului de centrare al cuplajului elastic.
Deșurubați piulița și scoateți flanșa cuplajului elastic cu un extractor A.40005/3/9B/9C, apoi scoateți capacul din spate al cutiei de viteze deșuruband șurubul limitatorului de cursă transversal al manetei și deplasând maneta de viteze în dreapta, eliberați-l de tijele schimbătorului de viteze.
Elimina:
- de la arborele secundar, rulmentul din spate și angrenajul de antrenare al vitezometrului;
- dintr-o tijă de includere a unui suport un dop cu mufa de la distanță;
- din axa vitezei de marșarier intermediare;
- cu inel de reținere a treptei de marșarier a arborelui intermediar, pinion și șaibă elastică;
- de la arborele secundar, inelul de reținere al angrenajului condus înapoi, apăsând cu un dorn 41.7816.4069 (orez. 117) șaibă elastică pentru a lua sarcina de pe inelul de reținere;
- treapta de marșarier și șaibă elastică.
Cu ajutorul dornurilor ondulate (tip șurubelniță) și tija se deplasează, apăsați rulmenții arborelui intermediar față și spate din carcasa cutiei de viteze și scoateți-i pe acesta din urmă din carcasă.
Scoateți capacul clemelor, iar din carter - tija furcii inversă și tija furcii treptelor de viteză III și IV. După ce a deșurubat șurubul de fixare a unui dop de comutare a transferurilor I și II, scoateți o tijă și un dop de comutare a transferurilor I și II. Când scoateți tijele, îndepărtați simultan cele trei biscuiți de blocare.
Scoateți placa de reținere a rulmentului arborelui intermediar și arborele angrenajului de mers înapoi. Deșurubarea șuruburilor care fixează placa de blocare a lagărului intermediar al arborelui secundar se efectuează cu o șurubelniță cu burghiu cu impact. Scoateți arborele de intrare împreună cu rulmentul și inelul sincronizator și scoateți rulmentul cu ace de la capătul frontal al arborelui de ieșire.
Scoateți arborele secundar de la rulmentul intermediar, îndepărtați rulmentul intermediar și scoateți ansamblul arborelui secundar cu roți dințate, ambreiaje și inele sincronizatoare din carter. Apoi scoateți cuplajul sincronizator al angrenajelor III și IV de pe arbore.
La dezasamblarea arborelui de intrare, scoateți inelele de reținere și blocare și arcul sincronizator din partea din spate; după ce a instalat arborele pe presă și strângând șaiba elastică cu dornul 41.7816.4069, scoateți inelul de reținere, apoi șaiba elastică și rulmentul.
La dezasamblarea arborelui de ieșire (orez. 118) scoateți din partea din spate a arborelui roata dințată 22 a treptei 1 cu manșonul 23, butucul 16 cu ambreiajul de alunecare 17 a schimbătorului treptelor 1 și a 2-a, angrenajul 11 a treptei a 2-a împreună cu inelul de blocare 14 al sincronizatorului, instalați arborele de ieșire cu dornul 41.7816.4069 (4 - fig. 119) pe presă, așezați jumătățile de susținere 1 sub angrenajul treptei III și, apăsând poansonul 3 prin dornul de pe șaiba elastică, scoateți inelul de reținere 5 cu clești, apoi șaiba elastică 2, butucul ambreiajului de alunecare. a treptelor de viteză a III-a și a IV-a și a treptei de viteză a treptei de viteză a III-a.
Orez. 118. Detalii arbore secundar:
1, 5, 15, 18, 27, 35 - inele de reținere; 2, 26 - şaibe elastice; 3, 16 - hub-uri sincronizatoare; 4, 17 - ambreiaje sincronizatoare; 6, 14, 19 - inele de blocare a sincronizatorului; 7, 13, 20 - arcuri sincronizatoare; 8, 12, 21 - șaibe; 9, 11, 12 - viteze, respectiv, trepte III, II și I; 10 - arbore secundar; 23 - bucșă treapta 1; 24, 29 - rulmenti; 25 - marșarier; 28 - treapta de antrenare a vitezometrului; 30 - cutie de presa; 31 - flanșă a unui cuplaj elastic; 32 - nucă; 33 - etanșant; 34 - inel de centrare.
Când demontați maneta de viteze și capacul din spate, îndepărtați manșeta 19 (orez. 120), capacul 20 al pârghiei, apoi inelul de reținere 14, șaiba 13, arcul 12 și șaiba sferică 11. Deșurubați piulițele de fixare a flanșei 16, deconectați arcul de deblocare 3 al pârghiei de la ochiul șurubului 1 și scoateți pârghia împreună. cu flanșa, suportul 10 și cupa 5.
Orez. 120. Piese manetei de viteze:
1 - șurubul arcului de retur; 2, 7, 13 - șaibe; 3 - arc de retragere; 4, 6, 15 - garnituri; 5 - cupa de ghidare; 8 - șurub restrictiv; 9 - maneta de viteze; 10 - rulment cu bile; 11 - saiba sferica; 12 - primăvară; 14 - inel de reținere; 16 - flanșă; 17 - şaibă elastică; 18 - nucă; 19 - manșetă; 20 - capac interior; 21 - tija de pârghie; 22 - mâner; 23 - tampon de tracțiune; 24, 26 - bucșe elastice; 25 - bucșă la distanță; 27 - manșon de blocare.