Scoateți ștecherul 11 (vezi fig. 110) antrenament de eliberare a ambreiajului, iar din manșonul de ghidare al capacului frontal al cutiei de viteze, ambreiajul 10 asamblat cu rulment 13 și arc de legătură.
Scoateți carcasa ambreiajului cu garnitura și capacul cutiei de viteze din față (împreună cu garnitura și șaiba elastică) și opriți comutatorul luminii de marșarier. Apoi scoateți transmisia vitezometrului cu garnitura.
După ce deșurubați șurubul care fixează furca pentru schimbarea treptelor III și IV, mutați furcile pentru a cupla oricare două trepte simultan. Acest lucru va împiedica rotirea arborilor și va permite efectuarea operațiunilor ulterioare de demontare.
Scoateți inelul de reținere de la capătul arborelui secundar, apoi, cu șaiba de reținere îndoită, slăbiți piulița flanșei cuplajului flexibil de câteva ture pentru a muta inelul de centrare și strângeți din nou piulița. Folosind ejectorul A.40006/1 și extractorul A.40005/4, scoateți inelul de centrare al cuplajului elastic al arborelui cardan și etanșarea inelului de centrare al cuplajului elastic de la capătul arborelui secundar.
Deșurubați piulița și scoateți flanșa de cuplare flexibilă folosind extractorul A.40005/3/9B/9C, apoi îndepărtați capacul din spate al cutiei de viteze deșuruband șurubul limitator de cursă lateral al manetei și deplasând maneta schimbătorului de viteze spre dreapta, eliberând-o de tijele de cuplare a vitezei.
Elimina:
- de la arborele secundar, rulmentul din spate și pinionul de antrenare al vitezometrului;
- de la tija de cuplare a vitezei marşarier la furca cu manşon distanţier;
- de la treapta de marșarier intermediară a axei;
- de la arborele intermediar, inelul de reținere al pinionului de antrenare inversă, pinionul și șaiba elastică;
- de la arborele secundar, inelul de reținere al angrenajului de marșarier antrenat, apăsând șaiba elastică cu dornul 41.7816.4069 (Fig. 117) pentru a elibera sarcina de pe inelul de reținere;
- treapta de marșarier și șaibă elastică.

Folosind dornuri modelate (tip de șurubelniță) iar cu ajutorul poansoanelor de tijă, scoateți rulmenții din față și din spate ai arborelui intermediar din carcasa cutiei de viteze și scoateți-i pe acesta din urmă din carcasă.
Scoateți capacul dispozitivelor de reținere, iar din carter - tija furcii marșarier și tija furcii pentru cuplarea treptelor III și IV. După deșurubarea șurubului care fixează furca de schimbare a vitezei 1 și a 2-a, scoateți tija și furca schimbătorului de viteze 1 și a 2-a. În timp ce scoateți tijele, îndepărtați cele trei biscuiți de blocare în același timp.
Scoateți placa de reținere a rulmentului intermediar al arborelui secundar și arborele angrenajului intermediar marșarier. Utilizați un burghiu/șurubelniță cu impact pentru a slăbi șuruburile care fixează placa de blocare a rulmentului intermediar al arborelui secundar. Scoateți arborele de intrare împreună cu rulmentul și inelul sincronizator și scoateți rulmentul cu ace de la capătul frontal al arborelui de ieșire.
Loviți arborele secundar din rulmentul intermediar, scoateți rulmentul intermediar și scoateți arborele secundar din carter complet cu roți dințate, ambreiaje și inele sincronizatoare. Apoi scoateți ambreiajul sincronizator al vitezelor III și IV de pe arbore.
La dezasamblarea arborelui primar, scoateți inelele de reținere și de blocare și arcul sincronizator din partea din spate; după instalarea arborelui pe presă și comprimarea șaibei elastice cu dornul 41.7816.4069, scoateți inelul de reținere, apoi șaiba elastică și rulmentul.
La demontarea arborelui secundar (Fig. 118), scoateți din partea din spate a angrenajului arborelui 22 a treptei 1 cu manșon 23, butucul 16 cu ambreiaj glisant 17 pentru comutarea treptei 1 și a 2-a, angrenajul 11 a treptei a 2-a împreună cu arborele secundar de blocare 174, montați 174 cu mașina de sincronizare. 4069 (4 - Fig. 119) pe o presă, așezați inelele de susținere 1 sub angrenajul 3 al treptei a 3-a și, apăsând cu poansonul 3 prin dornul de pe șaiba elastică, scoateți cu clește inelul de reținere 5, apoi șaiba elastică 2, butucul ambreiajului de alunecare pentru comutarea treptei a 3-a și a 4-a.
Figura. 118. Piese de arbore secundar:
1, 5, 15, 18, 27, 35 - inele de reținere; 2, 26 - șaibe elastice; 3, 16 - hub-uri de sincronizare; 4, 17 - ambreiaje sincronizatoare; 6, 14, 19 - inele de blocare a sincronizatorului; 7, 13, 20 - arcuri sincronizatoare; 8, 12, 21 - șaibe; 9, 11, 12 - trepte de viteză III, II și, respectiv, I; 10 - arbore secundar; 23 - Manșon pinion treapta 1; 24, 29 - rulmenți; 25 - marșarier; 28 - treapta de transmisie a vitezometrului; 30 - garnitură de ulei; 31 - flanșă elastică de cuplare; 32 - nucă; 33 - sigiliu; 34 - inel de centrare.

La demontarea manetei schimbătorului de viteze și a capacului din spate, scoateți manșeta 19 (Fig. 120), portbagajul 20 a pârghiei, apoi inelul de reținere 14, șaiba 13, arcul 12 și șaiba sferică 11. Deșurubați piulițele care fixează flanșa 16 și scoateți șurubul manetei 16, șurubul e 3 împreună cu flanșa, suportul 10 și cupa 5.
Figura. 120. Piese maneta schimbatorului de viteze:
1 - șurubul arcului de tensionare; 2, 7, 13 - șaibe; 3 - arc de eliberare; 4, 6, 15 - garnituri; 5 - cupa de ghidare; 8 - șurub limită; 9 - maneta schimbatorului de viteze; 10 - articulație sferică; 11 - șaibă sferică; 12 - primăvară; 14 - inel de reținere; 16 - flanșă; 17 - șaibă elastică; 18 - nucă; 19 - manșetă; 20 - capac interior; 21 - tija de pârghie; 22 - mâner; 23 - pernă de tracțiune; 24, 26 - bucșe elastice; 25 - manșon distanțier; 27 - manșon de blocare.
