Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2104 (1984-2012) VAZ-2105 (1979-2010) VAZ-21051 (1979-2010)
  • Principală
  • «Zhiguli»
  • VAZ-2105
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Demontarea cutiei de viteze

Demontarea cutiei de viteze (VAZ-2105)

            0

Înainte de dezasamblare, spălați cutia cu detergenți, instalați-o pe un suport, scurgeți uleiul și îndepărtați capacul inferior cu garnitura.

Scoateți ștecherul 11 (vezi fig. 110) antrenament de eliberare a ambreiajului, iar din manșonul de ghidare al capacului frontal al cutiei de viteze, ambreiajul 10 asamblat cu rulment 13 și arc de legătură.

Scoateți carcasa ambreiajului cu garnitura și capacul cutiei de viteze din față (împreună cu garnitura și șaiba elastică) și opriți comutatorul luminii de marșarier. Apoi scoateți transmisia vitezometrului cu garnitura.
După ce deșurubați șurubul care fixează furca pentru schimbarea treptelor III și IV, mutați furcile pentru a cupla oricare două trepte simultan. Acest lucru va împiedica rotirea arborilor și va permite efectuarea operațiunilor ulterioare de demontare.

Scoateți inelul de reținere de la capătul arborelui secundar, apoi, cu șaiba de reținere îndoită, slăbiți piulița flanșei cuplajului flexibil de câteva ture pentru a muta inelul de centrare și strângeți din nou piulița. Folosind ejectorul A.40006/1 și extractorul A.40005/4, scoateți inelul de centrare al cuplajului elastic al arborelui cardan și etanșarea inelului de centrare al cuplajului elastic de la capătul arborelui secundar.

Deșurubați piulița și scoateți flanșa de cuplare flexibilă folosind extractorul A.40005/3/9B/9C, apoi îndepărtați capacul din spate al cutiei de viteze deșuruband șurubul limitator de cursă lateral al manetei și deplasând maneta schimbătorului de viteze spre dreapta, eliberând-o de tijele de cuplare a vitezei.



Elimina:
  • de la arborele secundar, rulmentul din spate și pinionul de antrenare al vitezometrului;
  • de la tija de cuplare a vitezei marşarier la furca cu manşon distanţier;
  • de la treapta de marșarier intermediară a axei;
  • de la arborele intermediar, inelul de reținere al pinionului de antrenare inversă, pinionul și șaiba elastică;
  • de la arborele secundar, inelul de reținere al angrenajului de marșarier antrenat, apăsând șaiba elastică cu dornul 41.7816.4069 (Fig. 117) pentru a elibera sarcina de pe inelul de reținere;
  • treapta de marșarier și șaibă elastică.

treapta de marșarier și șaibă elastică.


Folosind dornuri modelate (tip de șurubelniță) iar cu ajutorul poansoanelor de tijă, scoateți rulmenții din față și din spate ai arborelui intermediar din carcasa cutiei de viteze și scoateți-i pe acesta din urmă din carcasă.

Scoateți capacul dispozitivelor de reținere, iar din carter - tija furcii marșarier și tija furcii pentru cuplarea treptelor III și IV. După deșurubarea șurubului care fixează furca de schimbare a vitezei 1 și a 2-a, scoateți tija și furca schimbătorului de viteze 1 și a 2-a. În timp ce scoateți tijele, îndepărtați cele trei biscuiți de blocare în același timp.


Scoateți placa de reținere a rulmentului intermediar al arborelui secundar și arborele angrenajului intermediar marșarier. Utilizați un burghiu/șurubelniță cu impact pentru a slăbi șuruburile care fixează placa de blocare a rulmentului intermediar al arborelui secundar. Scoateți arborele de intrare împreună cu rulmentul și inelul sincronizator și scoateți rulmentul cu ace de la capătul frontal al arborelui de ieșire.

Loviți arborele secundar din rulmentul intermediar, scoateți rulmentul intermediar și scoateți arborele secundar din carter complet cu roți dințate, ambreiaje și inele sincronizatoare. Apoi scoateți ambreiajul sincronizator al vitezelor III și IV de pe arbore.

La dezasamblarea arborelui primar, scoateți inelele de reținere și de blocare și arcul sincronizator din partea din spate; după instalarea arborelui pe presă și comprimarea șaibei elastice cu dornul 41.7816.4069, scoateți inelul de reținere, apoi șaiba elastică și rulmentul.

La demontarea arborelui secundar (Fig. 118), scoateți din partea din spate a angrenajului arborelui 22 a treptei 1 cu manșon 23, butucul 16 cu ambreiaj glisant 17 pentru comutarea treptei 1 și a 2-a, angrenajul 11 a treptei a 2-a împreună cu arborele secundar de blocare 174, montați 174 cu mașina de sincronizare. 4069 (4 - Fig. 119) pe o presă, așezați inelele de susținere 1 sub angrenajul 3 al treptei a 3-a și, apăsând cu poansonul 3 prin dornul de pe șaiba elastică, scoateți cu clește inelul de reținere 5, apoi șaiba elastică 2, butucul ambreiajului de alunecare pentru comutarea treptei a 3-a și a 4-a.

Figura. 118. Piese de arbore secundar:
Figura. 118. Piese de arbore secundar:
1, 5, 15, 18, 27, 35 - inele de reținere; 2, 26 - șaibe elastice; 3, 16 - hub-uri de sincronizare; 4, 17 - ambreiaje sincronizatoare; 6, 14, 19 - inele de blocare a sincronizatorului; 7, 13, 20 - arcuri sincronizatoare; 8, 12, 21 - șaibe; 9, 11, 12 - trepte de viteză III, II și, respectiv, I; 10 - arbore secundar; 23 - Manșon pinion treapta 1; 24, 29 - rulmenți; 25 - marșarier; 28 - treapta de transmisie a vitezometrului; 30 - garnitură de ulei; 31 - flanșă elastică de cuplare; 32 - nucă; 33 - sigiliu; 34 - inel de centrare.


1, 5, 15, 18, 27, 35 - inele de reținere; 2, 26 - șaibe elastice; 3, 16 - hub-uri de sincronizare;…


La demontarea manetei schimbătorului de viteze și a capacului din spate, scoateți manșeta 19 (Fig. 120), portbagajul 20 a pârghiei, apoi inelul de reținere 14, șaiba 13, arcul 12 și șaiba sferică 11. Deșurubați piulițele care fixează flanșa 16 și scoateți șurubul manetei 16, șurubul e 3 împreună cu flanșa, suportul 10 și cupa 5.

Figura. 120. Piese maneta schimbatorului de viteze:
Figura. 120. Piese maneta schimbatorului de viteze:
1 - șurubul arcului de tensionare; 2, 7, 13 - șaibe; 3 - arc de eliberare; 4, 6, 15 - garnituri; 5 - cupa de ghidare; 8 - șurub limită; 9 - maneta schimbatorului de viteze; 10 - articulație sferică; 11 - șaibă sferică; 12 - primăvară; 14 - inel de reținere; 16 - flanșă; 17 - șaibă elastică; 18 - nucă; 19 - manșetă; 20 - capac interior; 21 - tija de pârghie; 22 - mâner; 23 - pernă de tracțiune; 24, 26 - bucșe elastice; 25 - manșon distanțier; 27 - manșon de blocare.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-2105: Cutie de viteze
Articole urmatoare

Scoaterea cutiei de viteze
Posibile defecțiuni ale cutiei de viteze
Dispozitiv cutie de viteze
Determinarea stării tehnice a pieselor cutiei de viteze
Ansamblu cutie de viteze
Instalare cutie de viteze
Caracteristicile dispozitivului și repararea unei cutii de viteze cu cinci trepte
Demontarea unei cutii de viteze cu cinci trepte

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Demontarea si montarea cutiei de viteze VAZ-11113 (1996-2003)
➠ Demontarea si montarea cutiei de viteze VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Demontarea cutiei de viteze VAZ-21099 (1990-2004)
➠ Demontarea cutiei de viteze si detectarea defectelor VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Demontarea si montarea cutiei de viteze VAZ-21213 (1994-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 29 ?

       






VAZ-2104 (1984-2012) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de control
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Electrica motorului
  • Circuite electrice

 

VAZ-2105 (1979-2010) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Dispozitivul vehiculului
  • Operarea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie și amortizoare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-21051 (1979-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Reparație motor VAZ-2103
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie și amortizoare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Electrica motorului
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.