1. Goliți lichidul de răcire din radiator și blocul cilindrilor și scoateți filtrul de aer.
2. Deconectați firele de la baterie, carburator, bujii și de la senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire.
3. Deconectați levierul clapetei de accelerație de la pârghia intermediară de pe capacul chiulasei; Deconectați cablul șocului de la carburator.
4. Deconectați furtunul de la conducta pentru alimentarea cu fluid la încălzitor și de la galeria de evacuare - suportul pentru fixarea tubului pentru evacuarea lichidului din încălzitor.
5. Deconectați furtunurile de la carburator, conducta de admisie și de la conducta de evacuare a mantalei de răcire a chiulasei).
6. Deconectați de la un colector final o protecție de protecție a unui demaror și o conductă de recepție a amortizoarelor.
Atenţie! Galeria de evacuare și galeria de admisie cu carburator sunt cel mai bine lăsate pe cap. Acestea pot fi îndepărtate ulterior la dezasamblarea chiulasei. Utilizarea detergenților de uz casnic este inacceptabilă. Pentru a preveni deteriorarea pompei de spălat.
7. Rotiți arborele cotit până când marcajul C este aliniat (vezi fig. Diagrama de antrenare a arborelui cu came) etichetat "D" pe capacul de protecție din mijloc și semnele "F" pe scripetele arborelui cu came cu un semn "E" pe capacul chiulasei.
8. Scoateți capacul de protecție superior al transmisiei curea arborelui cu came și capacul chiulasei.
9. Scoateți arcul 3 al rolei de tensionare 1, slăbiți șuruburile de fixare ale suportului 2, mutați-l în poziția extremă din stânga și scoateți cureaua de pe roata arborelui cu came.
10. Deșurubați piulițele de fixare și scoateți carcasa rulmentului împreună cu arborele cu came, suportul presetupei și fulia.
11. Întoarceți șuruburile de fixare a capului cilindrilor la bloc și scoateți capul cu așezare.