1. Goliți lichidul de răcire din radiator și blocul cilindrilor și scoateți filtrul de aer.
2. Deconectați firele de la baterie, carburator, bujii și senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire.
3. Deconectați tijele actuatorului clapetei de accelerație de la pârghia intermediară de pe capacul chiulasei; deconectați cablul șocului de la carburator.
4. Deconectați furtunul de la conducta de alimentare cu lichid de încălzire și suportul de montare al conductei de evacuare a lichidului de încălzire de la galeria de evacuare.
5. Deconectați furtunurile de la carburator, galeria de admisie și de la conducta de evacuare a mantalei de răcire a chiulasei).
6. Deconectați scutul demarorului și țeava de evacuare de la galeria de evacuare.
Atenţie! Este mai bine să lăsați galeria de evacuare și galeria de admisie cu carburatorul pe cap. Acestea pot fi îndepărtate ulterior la dezasamblarea chiulasei. Nu este permisă utilizarea detergenților de uz casnic. Pentru a evita deteriorarea pompei de spălat.
7. Rotiți arborele cotit până când marcajul C este aliniat (vezi Fig. Diagrama de antrenare a arborelui cu came) cu marcajul "D" de pe capacul de protecție din mijloc și marcajele "F" de pe scripetele arborelui cu came cu marcajul "E" de pe capacul chiulasei.
8. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție a arborelui cu came și capacul chiulasei.
9. Scoateți arcul 3 al rolei de tensionare 1, slăbiți șuruburile de fixare a suportului 2, mutați-l în poziția extremă din stânga și scoateți cureaua de pe roata arborelui cu came.
10. Slăbiți piulițele de montare și scoateți carcasa rulmentului împreună cu arborele cu came, suportul de etanșare și fulia.
11. Slăbiți șuruburile care fixează chiulasa de bloc și scoateți capul cu garnitura.