Перед початком: Від'єднайте дріт від клеми "—" акумуляторної батареї.
Увага! Здійснюйте регулювання при непрацюючому двигуні.
Увага! Вільний хід педалі гальма регулюється переміщенням вимикача сигналу гальмування і при правильному регулюванні повинен становити 3-5 мм.
Увага! При зменшеному вільному ході педалі гальма можливе підгальмовування коліс, що викликає перегрів гальмівних механізмів, внаслідок чого автомобіль погано розганяється.
Увага! Збільшений вільний перебіг педалі не дозволяє точно розрахувати гальмівне зусилля.
1. Плавно натискайте рукою на педаль гальма доти, доки не відчуєте опір. У цьому положенні вставте пластину товщиною 3 мм між буфером вимикача і кронштейном педалі. Якщо пластина не входить між кронштейном та буфером або між ними залишається великий зазор (більше 2 мм), відрегулюйте вільний хід педалі гальма.
(Текст опубліковано на порталі: VazBook.ru)
2. Утримуючи педаль у натиснутому положенні, послабте затягування двох гайок кріплення вимикача сигналу гальмування і, переміщуючи вимикач, досягайте вільного ходу педалі. Після регулювання кронштейн повинен упиратися у буфер вимикача (при відпущеній педалі). Утримуючи вимикач у цьому положенні, затягніть гайки. Якщо у такий спосіб не вдалося відрегулювати вільний хід педалі, обов'язково зверніться до фахівців.