- свічковий ключ
- круглий щуп
Періодичність заміни: Через 30000 км пробігу.
Під час перевірки та заміни свічок будьте обережні – якщо двигун гарячий, можна отримати опіки.
Від'єднайте дріт від клеми "—" акумуляторної батареї.
Тип свічки: А17ДВР, А17ДВРМ, FE65PR, FE65CPR. До 1988 на ВАЗ-2109 встановлювали свічки типів А17ДВ, FE65P.
Під час підготовки до зимової експлуатації замініть свічки на нові.
Рекомендуємо замінювати свічки через кожні 30 000 км, навіть якщо вони ще у робочому стані: старі свічки можуть сприяти збільшенню витрат палива.
Регулярно перевіряйте надійність з'єднань високовольтних дротів зі свічками, котушкою та розподільником запалювання.
Брудна ізоляція високовольтних проводів може призвести до витоку струму, тому в міру забруднення протирайте їх ганчіркою.
Увага! Не затягуйте свічки занадто сильно – керамічний ізолятор свічки може тріснути, що призведе до погіршення роботи двигуна.
1. Під час зняття наконечника зі свічки не тягніть за провід. Якщо треба зняти всі наконечники, попередньо промаркуйте високовольтні дроти.
2. Очистіть від бруду свічкові ніші.
3. Обережно виверніть свічку спеціальним ключем. Якщо свічка важко викручується з-за утворився нагару, капніть в різьбовий отвір засіб WD-40 або "Унисма", щоб не пошкодити різьблення.
4. Огляньте свічку. Якщо на ізоляторі є тріщини, пошкоджено різьблення або електроди, необхідно замінити свічку.
5. Світло-коричневий нагар, що рівномірно покриває нижню частину свічки тонким шаром, не впливає на роботу системи запалення і його можна не очищати.
6. Відсутність нагару на свічці свідчить або про роботу двигуна на збідненій суміші, або про неправильно встановлений кут випередження запалення, або про невідповідність марки свічки типу двигуна.
7. Блискучий чорний нагар, що свідчить про влучення масла в циліндр двигуна, треба обов'язково зачистити.
8. Перевірте зазор між електродами свічки (тільки круглим щупом). Зазор має бути 0,7-0,8 мм. Перевіряйте зазор лише круглим щупом.
9. Якщо зазор відрізняється від цього, відрегулюйте його, підгинаючи бічний електрод.