- klucz do świec zapłonowych
- szczelinomierz okrągły
Częstotliwość wymiany: Po przejechaniu 30 000 km.
Podczas sprawdzania i wymiany świec zapłonowych należy zachować ostrożność – jeżeli silnik jest gorący, można się poparzyć.
Odłącz przewód od zacisku "-" akumulatora.
Typ świecy zapłonowej: A17DVR, A17DVRM, FE65PR, FE65CPR. Do 1988 roku w samochodzie VAZ-2109 stosowano świece zapłonowe typu A17DV i FE65P.
Przygotowując się do jazdy zimą należy wymienić świece zapłonowe na nowe.
Zalecamy wymianę świec zapłonowych co 30 000 km, nawet jeśli są jeszcze sprawne: stare świece zapłonowe mogą przyczyniać się do zwiększonego zużycia paliwa.
Regularnie sprawdzaj niezawodność połączeń przewodów wysokiego napięcia ze świecami zapłonowymi, cewką zapłonową i rozdzielaczem.
Zabrudzona izolacja przewodów wysokiego napięcia może być przyczyną upływu prądu, dlatego w miarę zabrudzeń należy przecierać je szmatką.
Uwaga! Nie dokręcaj świec zapłonowych zbyt mocno – ceramiczny izolator świecy zapłonowej może pęknąć, co może prowadzić do pogorszenia pracy silnika.
1. Podczas zdejmowania końcówki świecy zapłonowej nie ciągnij za przewód. Jeśli musisz usunąć wszystkie końcówki, najpierw oznacz przewody wysokiego napięcia.
2. Oczyść otwory świec zapłonowych z brudu.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: vazbook.ru)
3. Ostrożnie odkręć świecę zapłonową przy pomocy specjalnego klucza. Jeżeli świecę zapłonową trudno odkręcić z powodu osadów węglowych, należy wlać do gwintowanego otworu WD-40 lub Unisma, aby uniknąć uszkodzenia gwintu.
4. Obejrzyj świecę. Jeżeli izolator jest pęknięty, gwinty lub elektrody są uszkodzone, świecę zapłonową należy wymienić.
5. Jasnobrązowe osady węglowe, równomiernie pokrywające cienką warstwą dolną część świecy zapłonowej, nie wpływają na pracę układu zapłonowego i nie wymagają czyszczenia.
6. Brak osadów węglowych na świecy zapłonowej wskazuje, że silnik pracuje na ubogiej mieszance, albo że zapłon jest ustawiony nieprawidłowo, albo że marka świecy zapłonowej nie pasuje do typu silnika.
7. Należy usunąć błyszczące, czarne osady węglowe, będące oznaką przedostania się oleju do cylindra silnika.
8. Sprawdź odstęp między elektrodami świec zapłonowych (tylko z okrągłym szczelinomierzem). Szczelina powinna wynosić 0,7-0,8 mm. Sprawdzaj szczelinę wyłącznie przy użyciu szczelinomierza okrągłego.
9. Jeżeli szczelina różni się od podanej, należy ją wyregulować poprzez wygięcie elektrody bocznej.