1. Нормальна свічка
Коричневий або сірувато-жовтий колір та невеликий знос електродів. Точне теплове значення для двигуна та робочих умов.
Корисна порада. При заміні свічок на нові встановлюйте свічки з тими самими характеристиками.
2. Відкладення сажі
Відкладення сухої кіптяви вказує на багату паливоповітряну суміш або пізнє запалення. Викликає пропуски запалювання, утруднений пуск двигуна та нестійку роботу двигуна. Перевірте, чи не забитий повітряний фільтр, чи справні датчики температури охолоджуючої рідини та повітря, що надходить.
Корисна порада. Використовуйте більш "гарячу" свічку (подовжений ізолятор із центральним електродом).
3. Масляні відкладення
Замаслені електроди та ізолятор свічки. Причина - попадання олії в камеру згоряння. Олія потрапляє в камеру згоряння через направляючі клапани або поршневі кільця. Викликає утруднений пуск, пропуски в роботі циліндра та посмикування працюючого двигуна. Необхідний ремонт головки блоку циліндрів та поршневої групи двигуна. Замініть свічки запалювання.
4. Перегрів
Можливі наступні причини: невідповідність типу свічки запалювання рекомендованому для двигуна вашого автомобіля, раннє запалення, бідна суміш, підсмоктування повітря у впускний трубопровід. Перевірте рівень рідини, що охолоджує, і чи не забитий радіатор.
5. Раннє запалювання
Оплавлені електроди. Ізолятор білий, але може бути забруднений через пропуски іскри і відкладень, що потрапляють на нього, з камери згоряння. Може призвести до пошкодження двигуна. Необхідно перевірити відповідність типу свічки запалювання, справність датчика детонації, чистоту розпилювачів форсунок та паливного фільтра, роботу систем охолодження та мастила.
6. Глазур
Ізолятор жовтуватий, покритий глазур'ю. Вказує на те, що температура камери згоряння несподівано піднімається під час різкого прискорення автомобіля. Нормальні відкладення перетворюються на струмопровідні. Викликає перепустки в іскроутворенні на високих швидкостях.
Корисна порада. Після встановлення нових свічок змініть манеру керування. Якщо не хочете цього робити, спробуйте встановити "холодніші" свічки.
7. Місток між електродами
Відкладення камери згоряння потрапляють між електродами. "Важкі" відкладення збираються в зазорі між електродами і утворюють місток. Свічка перестає працювати, і циліндр вимикається з роботи. Визначте несправну свічку та видаліть відкладення між електродами.
(Текст скопійовано з інтернет-ресурсу www.VazBook.ru)
8. Попільні відкладення
Світло-коричневі відкладення, що покривають кіркою центральний та бічний електроди. Виділяються з присадок до олії чи бензину. Велика їх кількість може призвести до ізоляції електродів свічки та викликати перепустки в іскроутворенні, перебої при розгоні. Якщо надмірні відкладення утворюються за короткий час або при невеликому пробігу, замініть маслознімні ковпачки напрямних клапанів, щоб запобігти попаданню масла в камеру згоряння.
Корисна порада. Якщо відкладення стабільно утворюються при тривалому пробігу, причина як бензин — змініть місце заправки.
9. Знос
Закруглені електроди із невеликою кількістю відкладень на робочих кінцях. Нормальний колір. Викликає важкий пуск у холодну чи вологу погоду та знижує паливну економічність. Замініть свічки новими з тими самими характеристиками.
10. Детонація
Ізолятор може бути розтрісканим або зі сколами. Це може призвести до пошкодження поршня. Переконайтеся, що октанове число бензину необхідне. Перевірте справність датчика детонації.
11. Плямисті відкладення
Нагар, який відклався в камері згоряння, після правильного регулювання починає вигоряти, на високих обертах двигуна він відривається від поршня і прилипає до ізолятора свічки, викликаючи окремі перепустки у її роботі. Замініть свічки на нові або очистіть старі.
12. Механічні ушкодження
Пошкодження можуть бути викликані сторонніми предметами, що потрапили в камеру згоряння, а у разі використання занадто довгої свічки електроди може зачепити поршень. Це призводить до руйнування свічки, відключення циліндра і може пошкодити поршень. Видаліть сторонній предмет із циліндра та (або) замініть свічку.