Съдържание: Разглобяване ↓ Сглобяване ↓
Предупреждение. При смяна на лагерите на диференциала или неговия корпус е необходимо да изберете отново дебелината на регулиращия пръстен (вижте "Регулиращ пръстен на скоростна кутия - избор на пръстени").
Разглобяване
1. Натиснете лагера от корпуса на диференциала.
2. Монтирайте лапите на теглича във вдлъбнатините на лагерното гнездо на диференциала.
Предупреждение. Когато извършвате следната работа, внимавайте да не повредите лагерното гнездо на диференциала. Ако по него все още има неравности, отстранете ги с пила.
3. За да премахнете втория лагер на диференциала, ще ви трябва теглич със специални ръкохватки. Ако няма такова, поставете длето между ограничителя на седалката на лагера и неговия вътрешен пръстен. С леки удари на чук върху длето преместваме диференциалния лагер с няколко милиметра.
4. Поставете челюстите на теглича в получената цепка и накрая натиснете лагера на диференциала.
5. С помощта на отвертка натиснете навън пластмасовото задвижващо зъбно колело на сензора за скорост на автомобила.
6. Свалете двете предавки на осите.
7. С помощта на разширителни клещи разширете и отстранете задържащия пръстен на сателитната ос на диференциала.
8. Отстранете оста към втория задържащ пръстен.
9. Отстранете сателитите от корпуса на диференциала и отстранете втория задържащ пръстен от сателитната ос.
10. С помощта на гаечен ключ 17 mm развийте осемте болта, закрепващи задвижваното зъбно колело на главното предаване.
11. Леко почукайте зъбното колело с мек метален чук. С помощта на перфоратор натискаме предавката от корпуса на диференциала.
12. Диференциалното зъбно колело е маркирано с броя на зъбите на задвижващите и задвижваните зъбни колела.
Сглобяване
Сглобяваме диференциала в обратен ред. В този случай монтираме задвижваното зъбно колело върху корпуса на диференциала с немаркираната страна към седалката. Преди да затегнете болтовете, които закрепват задвижваното зъбно колело, обезмаслете резбовата им част и нанесете върху нея лепило.
По време на монтажа смажете триещите се повърхности на частите с чисто трансмисионно масло.
Инсталираме задвижващото зъбно колело на сензора за скорост на превозното средство, така че издатините му да пасват в две по-дълбоки и по-тесни вдлъбнатини на корпуса на диференциала. Другите две, по-широки вдлъбнатини, са проектирани да поемат ръкохватките на теглича.
След като монтирате зъбните колела на моста в диференциала, уверете се, че техните отвори съвпадат с отворите в корпуса на диференциала за монтиране на задвижванията.
За да предотвратите изпадането на зъбните колела на оста от корпуса на диференциала по време на сглобяването на скоростната кутия, ние ги фиксираме с дорник, като го монтираме в отвора на корпуса на диференциала.