Figyelem. A differenciálmű csapágyainak vagy házának cseréjekor újra kell választani az állítógyűrű vastagságát (cm. "Sebességváltó beállító gyűrű - gyűrűk kiválasztása").
Szétszerelés
1. Kinyomjuk a csapágyat a differenciálműházból.
2. Szereljük be a lehúzó mancsait a differenciálmű csapágy ülésének mélyedéseibe.
Figyelem. A következő munkák elvégzésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a differenciálmű csapágyülését. Ha még mindig vannak rajta karcolások, tűreszelővel távolítsa el őket.
3. A második differenciálmű csapágyának eltávolításához speciális markolatú lehúzó szükséges. Ha nem, helyezzen be egy vésőt a csapágyfészek ütközője és a belső gyűrű közé. Könnyű kalapácsütésekkel a vésőn néhány milliméterrel eltoljuk a differenciálmű csapágyát.
4. A kialakított résbe bevezetjük a lehúzó markolatait, végül összenyomjuk a differenciálmű csapágyát.
5. Csavarhúzóval préselve összenyomjuk a járműsebesség-érzékelő műanyag hajtóművét.
6. Távolítsa el a két oldalsó fogaskereket.
7. Kitágító fogóval terítse szét és távolítsa el a differenciálműholdak tengelyének rögzítőgyűrűjét.
8. Kiveszünk egy tengelyt a második zárógyűrű felé.
9. Vegye ki a műholdakat a differenciálházból, és távolítsa el a második rögzítőgyűrűt a műholdak tengelyéről.
10. Egy 17 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a nyolc csavart, amelyek a véghajtóművet rögzítik.
11. Finoman ütögesse meg a fogaskereket egy puha fém kalapáccsal. Lyukasztón keresztül kinyomjuk a fogaskereket a differenciálműházból.
12. A differenciálmű fogaskereke a hajtó és a hajtott fogaskerekek fogainak számát jelző jelöléssel van ellátva.
Szerelés
Szerelje össze a differenciálművet fordított sorrendben. Ezzel egyidejűleg a hajtott fogaskereket felszereljük a differenciálmű házára úgy, hogy a jelöletlen oldal az üléshez legyen. A hajtott fogaskerék rögzítésére szolgáló csavarok meghúzása előtt zsírtalanítsa a menetes részt, és vigyen fel ragasztós rögzítőt.
Kenje meg az alkatrészek súrlódó felületeit az összeszerelés során tiszta hajtóműolajjal.
A járműsebesség-érzékelő hajtóművét úgy szereljük be, hogy kiemelkedései a differenciálműház két mélyebb és keskenyebb bemélyedésébe kerüljenek. A másik kettő - szélesebb mélyedés - lehúzó fogantyúkhoz készült.
Az oldalsó fogaskerekek differenciálműbe történő beszerelése után győződjön meg arról, hogy a furatok egy vonalba esnek a differenciálmű házában lévő furatokkal a hajtások felszereléséhez.
Hogy a váltó összeszerelésekor az oldalfogaskerekek ne essenek ki a differenciálműházból, azokat a differenciálmű doboz furatába szerelve tüskével rögzítjük.