Klocki hamulcowe tylnych mechanizmów hamulcowych są wymieniane tylko jako komplet, to znaczy jednocześnie na obu kołach.
Do wykonania tej pracy potrzebne będą szczypce z cienkimi zakrzywionymi szczękami.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Przy dwóch listwach montażowych maksymalnie zmniejszamy podkładki (cm. "Bęben hamulcowy - demontaż i montaż").
3. Za pomocą śrubokręta płaskiego wyjmij koniec górnej sprężyny łączącej z otworu w przednim klocku hamulcowym.
4. Odłącz sprężynę zaciskową od przedniego klocka.
5. Opuszczamy przednią klocek i zdejmujemy go wraz z dolną sprężyną zaczepu.
6. Zdejmij górną sprężynę sprzęgającą.
7. Zdejmij listwę dystansową.
8. Odłącz sprężynę zaciskową od tylnego klocka.
9. Zdejmij tylną blokadę, zdejmując zaczep dźwigni dystansowej z zaczepu o końcówkę linki hamulca ręcznego.
10. Za pomocą szczypiec odpinamy sworzeń osiowy dźwigni. Zdejmij podkładkę, dźwignię dystansową i sworzeń osi z bloku.
11. Czyścimy części mechanizmu hamulcowego z brudu i korozji.
12. Upewniamy się, że nie ma wycieków płynu hamulcowego z cylindra roboczego (wymienić nieszczelny cylinder).
Instalacja
1. Zamontuj części usunięte podczas demontażu w odwrotnej kolejności.
2. Pociągnij górną sprężynę zaczepu za pomocą szczypiec lub śrubokręta płaskiego.
3. Podobnie wymieniamy klocki mechanizmu hamulca tylnego prawego.
4. W celu samoregulacji szczeliny między klockami hamulcowymi a bębnami, po całkowitym zmontowaniu mechanizmu hamulcowego, należy kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca.
5. Wyreguluj hamulec postojowy (cm. "Hamulec postojowy - regulacja").