A hátsó fékmechanizmusok fékbetétjeit csak készletben cserélik, vagyis egyszerre mindkét keréken.
A munka elvégzéséhez vékony ívelt pofájú fogóra lesz szüksége.
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Két rögzítőlapáttal a lehető legnagyobb mértékben csökkentjük a párnákat (cm. "Fékdob - ki- és beszerelés").
3. Egy hornyos csavarhúzóval távolítsa el a felső kapcsolórugó végét az első fékpofán lévő furatból.
4. Válassza le a szorítórugót az első saruról.
5. Leeresztjük az első cipőt, és az alsó kapcsolórugóval együtt eltávolítjuk.
6. Távolítsa el a felső tengelykapcsoló rugót.
7. Távolítsa el a távtartó rudat.
8. Válassza le a szorítórugót a hátsó saruról.
9. Távolítsa el a hátsó blokkot, távolítsa el a távtartó kar horgát a kézifékkábel hegyével való érintkezésből.
10. Fogóval oldjuk ki a kar axiális csapját. Távolítsa el az alátétet, a távtartó kart és a tengelycsapot a blokkról.
11. A fékszerkezet alkatrészeit megtisztítjuk a szennyeződéstől és a korróziótól.
12. Gondoskodunk arról, hogy a munkahengerből ne szivárogjon fékfolyadék (cserélje ki a szivárgó hengert).
Telepítés
1. Szerelje fel a szétszerelés során eltávolított alkatrészeket fordított sorrendben.
2. Húzza meg a felső kapcsolórugót egy fogóval vagy egy hornyos csavarhúzóval.
3. Hasonlóképpen cseréljük ki a jobb hátsó fékszerkezet betéteit.
4. A fékbetétek és a fékdobok közötti hézag önbeállításához a fékszerkezet teljes összeszerelése után nyomja meg többször a fékpedált.
5. Állítsa be a rögzítőféket (cm. "Rögzítőfék - beállítás").