Plăcuțele de frână ale mecanismelor de frână din spate sunt înlocuite doar ca set, adică simultan pe ambele roți.
Pentru a face treaba, veți avea nevoie de clești cu fălci subțiri curbate.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Cu doua lame de montaj reducem pe cat posibil tampoanele (cm. "Tambur de frână - demontare și montare").
3. Folosiți o șurubelniță cu crestat pentru a scoate capătul arcului de cuplare superior din orificiul din sabotul de frână față.
4. Deconectați arcul de prindere de la sabotul frontal.
5. Coborâm pantoful din față în jos și îl scoatem împreună cu arcul de cuplare inferior.
6. Scoateți arcul de cuplare superior.
7. Scoateți bara de distanță.
8. Deconectați arcul de prindere de la sabotul din spate.
9. Scoateți blocul din spate, scoțând cârligul pârghiei distanțiere din cuplare cu vârful cablului frânei de mână.
10. Folosind un clește, desfacem știftul axial al pârghiei. Scoateți șaiba, pârghia distanțier și știftul axei din bloc.
11. Curățăm părțile mecanismului de frână de murdărie și coroziune.
12. Ne asigurăm că nu există scurgeri de lichid de frână din cilindrul de lucru (înlocuiți cilindrul care curge).
Instalare
1. Montați piesele îndepărtate în timpul dezasamblarii în ordine inversă.
2. Trageți arcul de cuplare superior cu un clește sau cu o șurubelniță.
3. În mod similar, înlocuim plăcuțele mecanismului de frână spate dreapta.
4. Pentru auto-reglarea spațiului dintre plăcuțele de frână și tamburi, după asamblarea completă a mecanismului de frână, apăsați pedala de frână de mai multe ori.
5. Reglați frâna de parcare (cm. "Frâna de parcare - reglare").