Внимание! Преди да извършите работа, прочетете предпазните мерки за ремонт на системата за управление на двигателя (вижте "Предпазни мерки при ремонт на системата за управление на двигателя").
За да завършите работата, ще ви е необходим мултицет (в режим волтметър).
Коментирайте. Изпълнението на работата е показано като се използва като пример двигател с 8 клапана. На 16-клапан работата се извършва по подобен начин.
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Натиснете ключалката, за да изключите конектора на кабелния сноп от сензора.
3. С гаечен ключ с 13 мм развиваме болта, закрепващ сензора към цилиндровия блок.
4. Отстранете сензора заедно с монтажния болт. Отстраняваме болта от сензора.
Преглед
1. Свържете мултиметъра към клемите на сензора (в режим на волтметър с граница на измерване до 200 mV).
2. С метален предмет (с болт, отвертка) леко почукайте сензора и на волтметъра трябва да се наблюдават скокове на напрежението. Дефектен сензор не реагира на удари. В този случай го заменяме.
(Вижте оригинала в интернет ресурса VazBook.ru)
Коментирайте. Сензорът може да се тества по-точно само на специален стенд.
Монтиране
Монтираме сензора в обратен ред.