Папярэджанне! Перад выкананнем працы азнаёмцеся з мерамі засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком (гл. "Меры засцярогі пры рамонце сістэмы кіравання рухавіком").
Для выканання працы запатрабуецца мультыметр (у рэжыме вальтметра).
Заўвага. Выкананне працы паказана на прыкладзе 8-затамкавага рухавіка. На 16-затамкавым праца выконваецца аналагічна.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Націснуўшы на фіксатар, адлучаем калодку джгута правадоў ад датчыка.
3. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем ніт мацавання датчыка да блока цыліндраў.
4. Здымаем датчык разам з нітам мацавання. Вымаемы ніт з датчыка.
Праверка
1. Падлучаем да высноў датчыка мультыметр (у рэжыме вальтметра з мяжой вымярэння да 200 мВ).
2. Металічным прадметам (нітам, адвёрткай) злёгку пастукваем па датчыку, пры гэтым на вальтметры павінны назірацца скокі напругі. Няспраўны датчык не рэагуе на ўдары. У гэтым выпадку заменны яго.
Заўвага. Больш дакладна датчык можна праверыць толькі на спецыяльным стэндзе.
Ўстаноўка
Усталёўваны датчык у зваротнай паслядоўнасці.