Ostrzeżenie! Przed rozpoczęciem pracy przeczytaj środki ostrożności dotyczące naprawy systemu zarządzania silnikiem (cm. "Środki ostrożności podczas naprawy systemu zarządzania silnikiem").
Do wykonania zadania potrzebny będzie multimetr (w trybie woltomierza).
Komentarz. Wykonanie pracy pokazano na przykładzie silnika 8-zaworowego. Na 16-zaworach praca jest wykonywana podobnie.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Naciskając zatrzask, odłącz kostkę wiązki przewodów od czujnika.
3. klucz nasadowy o 13 mm odkręć śrubę mocującą czujnik do bloku cylindrów.
4. Wyjąć czujnik wraz ze śrubą mocującą. Odkręć śrubę z czujnika.
Badanie
1. Podłącz multimetr do zacisków czujnika (w trybie woltomierza z limitem pomiaru do 200 mV).
2. Metalowy przedmiot (śruba, śrubokręt) lekko stuknąć w czujnik, podczas gdy na woltomierzu należy zaobserwować skoki napięcia. Uszkodzony czujnik nie reaguje na wstrząsy. W takim przypadku wymieniamy.
Komentarz. Dokładniej, czujnik można sprawdzić tylko na specjalnym stojaku.
Instalacja
Zainstaluj czujnik w odwrotnej kolejności.