1. Uistite sa, že blokovacia páčka stĺpika riadenia je zdvihnutá až na doraz. Pri pokuse o pohyb volantu vo vertikálnej rovine skontrolujeme spoľahlivosť upevnenia stĺpika riadenia blokovacím mechanizmom. Ak sa stĺpik riadenia pohne, nastavte blokovací mechanizmus (pozri "Blokovací mechanizmus stĺpika riadenia - kontrola a nastavenie").
2. Pri pokuse o pohyb volantu pozdĺž osi hriadeľa riadenia sa presvedčíme, že na drážkach hriadeľa a hriadeľa v stĺpiku riadenia nie je žiadna vôľa.
3. Ak chcete skontrolovať vôľu v riadení, otočte volantom do polohy zodpovedajúcej priamej jazde. Umiestnite štrbinový skrutkovač na prístrojovú dosku tak, aby sa jeho čepeľ nachádzala vedľa venca volantu. Otáčajte volantom doprava, kým sa kolesá nezačnú otáčať (výber vôle), a potom doľava a pomocou čepele skrutkovača ako vodidla vyznačte tieto polohy na ráfiku kriedou, kúskami drôtu alebo iným spôsobom. Vôľa by nemala byť väčšia ako 5° (alebo 18 mm) pri meraní pozdĺž vonkajšej strany ráfika.
Poznámka: Zvýšená hra naznačuje potrebu nájsť a opraviť problém. Spravidla prvá vec, ktorá zlyhá v systéme riadenia, sú konce spojovacích tyčí.
4. Ak chcete skontrolovať vôľu na koncoch spojovacích tyčí, nechajte asistenta jemne zakývať volantom zo strany na stranu.
Položte ruku na spojenie riadiacej tyče a otočného ramena vzpery odpruženia tak, aby sa ich dlaň dotkla súčasne. Keď sa na konci tyče riadenia objaví vôľa, pocítite posun v ramene riadenia vzhľadom na tyč.
5. Skontrolujte dotiahnutie poistných matíc spojky.
6. Zopakujte kontrolu na druhej strane auta. Vymeníme chybné pánty (pozri "Hlava spojovacej tyče - výmena"). V prípade potreby utiahnite poistné matice.
7. Počas kývania volantom zo strany na stranu počúvajte činnosť mechanizmu riadenia. Klepanie od pravého okraja mechanizmu riadenia indikuje opotrebovanie podporného puzdra. Demontujeme a opravíme alebo vymeníme chybný mechanizmus riadenia (pozri "Kormidlový mechanizmus - demontáž a montáž").
Zdroj je na webovej stránke: VazBook.ru