Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2114 (2004-2013) ВАЗ-2115 (1997-2012)
  • Головна
  • «Samara-2»
  • ВАЗ-2114
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Опис конструкції генератора

Опис конструкції генератора (ВАЗ-2114)

            0

На автомобілі встановлено трифазний генератор змінного струму з електромагнітним збудженням, діодним випрямляючим блоком та з вбудованим регулятором напруги.

Привід генератора виконаний полікліновим ременем від шківа колінчастого валу. Генератор кріпиться до двигуна двох кронштейнах. Верхній кронштейн із натяжною планкою дозволяє регулювати натяг ременя приводу генератора.

Статор та кришки генератора стягнуті чотирма болтами. У статорі виконана трифазна обмотка, з'єднана "зіркою". До висновків обмотки припаяні кільцеві наконечники. Обмотка генератора 3202.3771 має додатковий (четвертий) висновок, виконаний із нульової точки "зірки". Це дало змогу збільшити максимальну силу струму віддачі генератора до 90 А.

Деталі генератора: 1 - захисний кожух випрямного блоку; 2 - гвинти кріплення регулятора напруги; 3…

Деталі генератора: 1 - захисний кожух випрямного блоку; 2 - гвинти кріплення регулятора напруги; 3 - регулятор напруги; 4 - випрямний блок; 5 – конденсатор; 6 - задня кришка; 7 - статор з обмотками; 8 - ротор; 9 - передня кришка; 10 - дистанційна втулка; 11 - шків; 12 – шайба; 13 – пружинна шайба; 14 - гайка кріплення шківа; 15 - передній підшипник; 16 - задній підшипник; 17 - стяжні болти кришок; 18 - болти кріплення блоку випрямлячів та висновків обмоток статора (з ізолюючими прокладками); 19 - болт кріплення блоку випрямлячів (без ізолюючої прокладки); 20 - гвинт кріплення конденсатора; 21 - елементи кріплення контактного болта; 22 - дистанційна втулка; 23 - ізолююча втулка; 24 - контактний болт




У роторі виконана обмотка збудження, висновки якої припаяні до двох контактних кільців. Вал ротора генератора обертається на двох кулькових підшипниках. Передній підшипник завальцований у передню кришку генератора, а задній напресований на вал ротора і підтискається задньою кришкою генератора. На зовнішній стороні задньої кришки генератора (під пластмасовим кожухом) встановлені випрямний блок, регулятор напруги із щітковим вузлом та конденсатор.

Випрямний блок зібраний на шести діодах (або восьми, для генератора 3202.3771), з'єднаних двома алюмінієвими підковоподібними пластинами. На пластмасовому утримувачі випрямного блоку встановлені три додаткові діоди, через які надходить напруга в обмотку збудження ротора.

Регулятор напруги – безконтактний, електронний, зібраний у єдиний блок зі щітковим вузлом.

Для згладжування імпульсів струму в мережі автомобіля паралельно діодам випрямного блоку приєднано конденсатор.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-2114: Електрика двигуна
Наступні статті

Акумуляторна батарея — обслуговування
Акумуляторна батарея — зняття та встановлення
Генератор — перевірка
Ремінь приводу генератора — перевірка стану та регулювання натягу
Ремінь приводу генератора — заміна
Регулятор напруги — перевірка та заміна
Випрямний блок і конденсатор — перевірка та заміна

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Опис конструкції генератора ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Опис конструкції генератора ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Опис конструкції генератора ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Опис конструкції генератора ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Опис конструкції генератора ВАЗ-21214 (1994-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 33 + 41 ?

       






ВАЗ-2114 (2004-2013) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система управління
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводи передніх коліс
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та скла
  • Двері багажника
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Електричні схеми

 

ВАЗ-2115 (1997-2012) 
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Посібник з експлуатації
  • Несправності автомобіля
  • Догляд за автомобілем
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система управління
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводи передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері, кришки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Протиугінна система

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.