Привід генератора виконаний полікліновим ременем від шківа колінчастого валу. Генератор кріпиться до двигуна двох кронштейнах. Верхній кронштейн із натяжною планкою дозволяє регулювати натяг ременя приводу генератора.
Статор та кришки генератора стягнуті чотирма болтами. У статорі виконана трифазна обмотка, з'єднана "зіркою". До висновків обмотки припаяні кільцеві наконечники. Обмотка генератора 3202.3771 (четвертий) висновок, виконаний із нульової точки "зірки". Це дало змогу збільшити максимальну силу струму віддачі генератора до 90 А.
Деталі генератора: 1 - захисний кожух випрямного блоку; 2 - гвинти кріплення регулятора напруги; 3 – регулятор напруги; 4 - випрямляючий блок; 5 – конденсатор; 6 – задня кришка; 7 – статор з обмотками; 8 – ротор; 9 – передня кришка; 10 – дистанційна втулка; 11 - шків; 12 – шайба; 13 – пружинна шайба; 14 – гайка кріплення шківа; 15 – передній підшипник; 16 – задній підшипник; 17 – стяжні болти кришок; 18 - болти кріплення блоку випрямлячів та висновків обмоток статора (з ізолюючими прокладками); 19 - болт кріплення блоку випрямлячів (без ізолюючої прокладки); 20 - гвинт кріплення конденсатора; 21 – елементи кріплення контактного болта; 22 - дистанційна втулка; 23 - ізолююча втулка; 24 - контактний болт
У роторі виконана обмотка збудження, висновки якої припаяні до двох контактних кільців. Вал ротора генератора обертається на двох кулькових підшипниках. Передній підшипник завальцований у передню кришку генератора, а задній напресований на вал ротора і підтискається задньою кришкою генератора. На зовнішній стороні задньої кришки генератора (під пластмасовим кожухом) встановлені випрямний блок, регулятор напруги із щітковим вузлом та конденсатор.
Випрямний блок зібраний на шести діодах (або восьми, для генератора 3202.3771), з'єднаних двома алюмінієвими підковоподібними пластинами На пластмасовому утримувачі випрямного блоку встановлені три додаткові діоди, через які надходить напруга в обмотку збудження ротора.
Регулятор напруги – безконтактний, електронний, зібраний у єдиний блок зі щітковим вузлом.
Для згладжування імпульсів струму в мережі автомобіля паралельно діодам випрямного блоку приєднано конденсатор.