Dacă există zgârieturi, zgârieturi adânci etc. pe suprafața de lucru a discului, care cresc uzura plăcuțelor și reduc eficiența frânării, înlocuiți discul.
În atelierele specializate, un astfel de disc poate fi prelucrat și lustruit, dar după prelucrare, grosimea discului trebuie să fie cel puțin minim admisibil. Canelura este efectuată pe ambele părți ale discului la aceeași adâncime.
Veți avea nevoie de: chei «la 17», «la 12», șurubelniță.
1. Scoateți roata corespunzătoare.
2. Scoateți două șuruburi de fixare a blocurilor de direcție la un pumn rotativ și scoateți mecanismul de frână în adunare, fără a deconecta un furtun de frână de la cilindrul de lucru.
3. Agățați mecanismul de frână pe o frânghie sau sârmă de arcul suspensiei din față. Asigurați-vă că furtunul de frână nu este îndoit.
4. Curăţaţi discul de frână de murdărie. Aplicați WD-40 la conexiunile disc/hub și pinii unității. Așteptați puțin, lăsați rugina să se dizolve.
5. Scoateți două știfturi de direcție și scoateți un disc de frână.
Note: Dacă este necesar, bateți discul cu un ciocan de cauciuc sau plastic.
Loviturile trebuie aplicate cât mai aproape de centrul discului de frână.
6. Montați discul de frână în ordine inversă. Dacă se instalează un disc vechi, îndepărtați umerii de pe ambele părți ale acestuia cu o pilă, rezultată din uzura discului.