Ако на радној површини диска постоје огреботине, дубоке огреботине и слично, што повећава хабање плочица и смањује ефикасност кочења, замените диск.
У специјализованим радионицама такав диск се може машински обрађивати и полирати, али након обраде дебљина диска мора бити најмање минимално дозвољена. Жлеб се изводи са обе стране диска до исте дубине.
Требаће вам: кључеви «у 17», «у 12», шрафцигер.
1. Уклоните одговарајући точак.
2. Изврните два завртња за причвршћивање усмеравајућих блокова на обртну песницу и уклоните кочиони механизам у скупу, без одвајања кочионог црева са радног цилиндра.
3. Окачите кочиони механизам на уже или жицу са опруге предњег вешања. Уверите се да црево кочнице није савијено.
4. Очистите кочиони диск од прљавштине. Нанесите ВД-40 на спојеве диска/главчине и пинове погона. Сачекајте мало, пустите да се рђа раствори.
5. Изврните две усмериваче и уклоните кочиони диск.
Напомене: Ако је потребно, ударите по диск гуменим или пластичним чекићем.
Ударци треба да се наносе што ближе центру кочионог диска.
6. Инсталирајте кочиони диск обрнутим редоследом. Ако се уграђује стари диск, уклоните раме са обе стране њега турпијом, насталу због истрошености диска.