Ако на радној површини диска има трагова, дубоких огреботина, итд. који повећавају хабање плочица и смањују ефикасност кочења, замените диск.
У специјализованим радионицама, такав диск се може окретати и полирати, али након обраде дебљина диска не сме бити мања од минимално дозвољене. Жлеб је направљен са обе стране диска до исте дубине.
Требаће вам: кључеви "17", "12", одвијач.
1. Уклоните одговарајући точак.
2. Одврните два завртња који причвршћују вођицу папуче за зглоб управљача и уклоните склоп кочионог механизма без одвајања кочионог црева са радног цилиндра.
3. Окачите кочиони механизам помоћу ужета или жице за предњу опругу вешања. Уверите се да се црево кочнице не савије.
4. Очистите кочиони диск од прљавштине. Нанесите течни тип WD-40 на спојевима диска са главчином и на клиновима за вођење. Сачекајте мало, пустите да се рђа раствори.
5. Одврните две вођице и уклоните кочиони диск.
Напомена: Ако је потребно, откините диск гуменим или пластичним чекићем.
Ударци треба да се наносе што ближе центру кочионог диска.
6. Инсталирајте кочиони диск обрнутим редоследом. Ако инсталирате стари диск, користите датотеку да бисте уклонили избочине настале са обе стране диска због истрошености диска.
