Знімати задній міст необхідно з помічниками, які будуть притримувати і опускати балку задньої підвіски.
Якщо після зняття балки передбачається її розбирання, попередньо ослабте затягування болтів кріплення коліс та гайок маточок.
Попередження! Послаблюйте та затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затягування болтів 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
1. Зніміть з вирівнювача наконечники обох гальмових тросів і зніміть троси стримувачів на днищі автомобіля (див. "Заміна троса приводу гальма стоянки").
2. Від'єднайте шланги гальмівних механізмів задніх коліс від трубопроводів з обох боків автомобіля та сережку пружного важеля регулятора тиску від кронштейна на балці (див. "Заміна регулятора тиску").
3. Відкрутіть гайки нижнього кріплення стійок, вийміть болти та від'єднайте стійки від кронштейнів балки з обох боків автомобіля. Помічники повинні тримати балку.
4. Відкрутіть по обидва боки по одній гайці болтів кріплення балки до кронштейнів, вибийте болти і зніміть балку, викотивши її з-під автомобіля на колесах.
Корисна порада. Завод-виробник рекомендує знімати балку разом з кронштейнами, відвернувши три гайки їх кріплення. Однак після тривалої експлуатації шпильки, що проржавіли, можуть зламатися. Тому краще знімати балку, від'єднавши її від кронштейнів, що залишаються на кузові.
5. Встановіть балку задньої підвіски у порядку, зворотному зняття.
6. Остаточно затягуйте гайки болтів кріплення балки на автомобілі, що стоїть на землі.
7. Після встановлення прокачайте гальмівну систему та відрегулюйте гальмо стоянки.
(Текст скопійовано з онлайн-порталу VazBook)