Корисни савети: Неопходно је уклонити задњу осовину са помоћницима који ће држати и спуштати греду задњег вешања.
Ако након скидања греде треба да буде растављена, прво олабавите завртње точкова и матице главчине.
Упозорење! Отпустите и затегните завртње точкова само када је возило на тлу. Момент затезања вијака 65–95 Нм (6,5–9,5 кгф м).
1. Уклоните врхове оба кабла ручне кочнице са еквилајзера и уклоните причврсне каблове на дну аутомобила (види «Замена кабла ручне кочнице»).
2. Одвојите црева кочнице задњег точка са цевовода са обе стране аутомобила и еластичну полугу регулатора притиска са држача на греди (види «Замена регулатора притиска»).
3. Одврните матице доњег причвршћивања носача, извадите завртње и одвојите носаче од кракова греде на обе стране аутомобила. Помоћници морају држати греду.
4. Окрените са обе стране на једну матицу вијака за причвршћивање греде на руке, избијте завртње и уклоните греду, извукавши је испод аутомобила на точковима.
Користан савет. Произвођач препоручује уклањање греде заједно са носачима одвртањем три матице њиховог причвршћивања. Међутим, након дуже употребе, зарђали клинови се могу сломити. Због тога је боље уклонити греду тако што ћете је одвојити од заграда који остају на телу.
5. Поставите греду задњег овјеса у редосљеду, повратак на уклањање.
6. На крају затегните навртке завртња греде са возилом на земљи.
7. Након уградње, одзрачите кочиони систем и подесите паркирну кочницу.