1. Увімкніть першу передачу та встановіть під передні колеса противідкатні упори ("черевики"). Послабте болти кріплення обох задніх коліс. Вивісьте задню частину автомобіля та зніміть колеса.
Примітка. Послаблюйте та затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затягування болтів 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
2. Зніміть з вирівнювача наконечники обох гальмових тросів і зніміть троси з власників на днище автомобіля.
3. Від'єднайте шланги гальмівних механізмів задніх коліс від трубопроводів з обох боків автомобіля та сережку пружного важеля регулятора тиску від кронштейна на балці.
4. Відкрутіть гайки нижнього кріплення стійок, вийміть болти та від'єднайте стійки від кронштейнів балки з обох боків автомобіля. Помічники повинні тримати балку.
Знімати задній міст необхідно з помічниками, які притримуватимуть та опускатимуть балку задньої підвіски.
5. Відкрутіть по болту кріплення балки до кронштейна кузова з обох боків автомобіля, опустіть балку задньої підвіски та вийміть її з-під днища.
6. Встановіть балку задньої підвіски у порядку, зворотному зняттю. Опустивши автомобіль на землю, кілька разів сильно хитніть задню частину автомобіля. Затягніть відповідними моментами: гайку нижнього кріплення амортизатора до балки – 68–84 Нм (6,8–8,4 кгсм), гайку кріплення балки до кронштейна кузова – 68–84 Нм (6,8–8,4 кгсм). Прокачайте гальмівну систему та відрегулюйте привід гальма стоянки. Після пробігу 100 км знову затягніть ці різьбові з'єднання необхідними моментами.