Przydatne wskazówki: Podczas demontażu tylnej osi należy skorzystać z pomocy drugiej osoby, która przytrzyma i opuści belkę tylnego zawieszenia.
Jeżeli zamierzasz zdemontować belkę po jej wyjęciu, najpierw poluzuj śruby mocujące koło i nakrętki piasty.
Ostrzeżenie! Odkręcaj i dokręcaj śruby kół wyłącznie wtedy, gdy pojazd stoi na podłożu. Moment dokręcania śrub 65–95 N·m (6,5–9,5 kgf·m).
1. Odłącz końce obu linek hamulca postojowego od wyrównywacza i wyjmij linki z uchwytów na spodzie pojazdu (patrz "Wymiana linki hamulca postojowego").
2. Odłączyć przewody hamulcowe tylne od rur po obu stronach pojazdu oraz uchwyt dźwigni elastycznej regulatora ciśnienia od uchwytu na belce (patrz "Wymiana regulatora ciśnienia").
3. Odkręć nakrętki mocujące dolne kolumny resorujące, wyjmij śruby i odłącz kolumny resorujące od wsporników belki po obu stronach pojazdu. Asystenci muszą trzymać belkę.
4. Odkręć po jednej nakrętce z każdej strony śrub mocujących belkę do wsporników, wybij śruby i zdejmij belkę, wytaczając ją spod samochodu na kołach.
Przydatna rada. Producent zaleca wyjęcie belki wraz z uchwytami poprzez odkręcenie trzech nakrętek, które je mocują. Jednak po dłuższym użytkowaniu zardzewiałe szpilki mogą pęknąć. Dlatego lepiej jest zdemontować belkę poprzez odłączenie jej od uchwytów, które pozostały na nadwoziu.
5. Zamontuj belkę zawieszenia tylnego w kolejności odwrotnej do demontażu.
6. Na koniec dokręć nakrętki śrub mocujących belkę, gdy pojazd stoi na podłożu.
7. Po zamontowaniu należy odpowietrzyć układ hamulcowy i wyreguluj hamulec postojowy.
Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej vazbook.ru