Полезни съвети: Свалете задната ос с помощта на някой, който ще държи и спусне гредата на задното окачване.
Ако след отстраняването на гредата се предполага, че тя трябва да бъде разглобена, първо разхлабете болтовете на колелото и гайките на главината.
Внимание! Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята. Момент на затягане на болта 65–95 N·m (6,5–9,5 kgf·m).
1. Отстранете краищата на двата кабела на ръчната спирачка от еквалайзера и отстранете фиксиращите кабели отдолу на автомобила (вижте "Смяна на кабела на ръчната спирачка").
2. Разкачете спирачните маркучи на задните колела от тръбите от двете страни на автомобила и връзката на гъвкавото рамо на регулатора на налягането от скобата на гредата (вижте "Смяна на регулатора на налягането").
3. Отстранете гайките на долното закрепване на стелажите, извадете болтовете и изключете стелажите от рамената на гредата от двете страни на автомобила. Асистентите трябва да държат гредата.
4. Завъртете от двете страни по една гайка на болтовете за закрепване на гредата към рамената, избийте болтовете и отстранете гредата, като я извадите изпод колата на колелата.
Полезен съвет. Производителят препоръчва да премахнете гредата заедно със скобите, като развиете три гайки на тяхното закрепване. Въпреки това, след продължителна употреба, ръждясалите шпилки могат да се счупят. Поради това е по-добре да премахнете гредата, като я изключите от скобите, които остават на тялото.
5. Поставете гредата на задната окачваща скоба в ред, връщане към отстраняване.
6. Накрая затегнете гайките на болта на греда, докато превозното средство е на земята.
7. Веднъж монтиран, обезвъздушете спирачната система и регулирайте ръчната спирачка.