Карысныя рады: Здымаць задні мост неабходна з памагатымі, якія будуць прытрымваць і апускаць бэльку задняй падвескі.
Калі пасля зняцця бэлькі мяркуецца яе разборка, папярэдне прыслабце зацяжку нітаў мацавання колаў і гаек ступиц.
Папярэджанне! Саслабляйце і зацягвайце ніты мацавання кола толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі. Момант зацяжкі нітаў 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).
1. Зніміце з ураўняльніка наканечнікі абодвух трасоў стаяначнага тормазу і зніміце тросы стрымальнікаў на дно аўтамабіля (гл. "Замена троса прывада стаяначнага тормазу").
2. Адлучыце шлангі тармазных механізмаў задніх колаў ад трубаправодаў абапал аўтамабіля і завушніцы пругкага рычага рэгулятара ціску ад кранштэйна на бэльцы (гл. "Замена рэгулятара ціску").
3. Адкруціце гайкі ніжняга мацавання стоек, выміце ніты і адлучыце стойкі ад кранштэйнаў бэлькі абапал аўтамабіля. Памочнікі павінны прытрымваць бэльку.
(Арыгінал даступны на анлайн-рэсурсе VAZBOOK)
4. Адкруціце абапал па адной гайцы нітаў мацавання бэлькі да кранштэйнаў, выбіце ніты і зніміце бэльку, выкаціўшы яе з-пад аўтамабіля на колах.
Карысная рада. Завод-вытворца рэкамендуе здымаць бэльку разам з кранштэйнамі, адкруціўшы па тры гайкі іх мацавання. Аднак пасля працяглай эксплуатацыі праржавелыя шпількі могуць зламацца. Таму лепш здымаць бэльку, адлучыўшы яе ад кранштэйнаў, якія застаюцца на кузаве.
5. Усталюйце бэльку задняй падвескі ў парадку, зваротным зняцці.
6. Канчаткова зацягвайце гайкі нітаў мацавання бэлькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі.
7. Пасля ўстаноўкі прапампуйце тармазную сістэму і адрэгулюйце стаяначны тормаз.