Замок запалювання обладнаний протиугінним запірним пристроєм, блокуванням повторного включення стартера при працюючому двигуні та підсвічуванням гнізда замка.
Запірний стрижень протиугінного пристрою висувається, якщо вийняти ключ із замка (ключ виймається тільки в положенні "0"). При повороті ключа з положення "0" в положення "I" запірний стрижень забирається всередину замка, контакти "30" та "15" вимикача запалення замикаються.
При повороті ключа положення "II" напруга подається і реле стартера. З цього положення ключ автоматично під дією пружини повертається у положення "I". Повторно повернути ключ у положення "II" можна лише попередньо повернувши його в положення "0".
Схема з'єднань вимикача запалювання (при вставленому ключі):
Ланцюги, які замикаються за різних положень ключа, наведені в таблиці нижче. Схема з'єднань вимикача (замка) запалювання наведено на верхньому малюнку.
| Положення ключа | Контакти під напругою | Ланцюги, що включаються |
| 0 (вимкнено) | 30 | — |
| I (запалювання) | 30-15 | Система запалювання, збудження генератора, фари, сигналізація повороту, контрольні прилади, очищувачі та омивачі вітрового скла, електродвигун вентилятора обігрівача, обігрів заднього скла, прикурювач |
| II (стартер) | 30-15 30-50 |
Див. положення "I" стартер |