Замок запалювання обладнаний протиугінним запірним пристроєм, блокуванням повторного включення стартера при працюючому двигуні та підсвічуванням гнізда замка.
Запірний стрижень протиугінного пристрою висувається, якщо вийняти ключ із замка (ключ виймається лише у положенні «0»). При повороті ключа із положення «0» у становище «I» запірний стрижень забирається всередину замка, контакти «30» і «15» вимикачі запалення замикаються.
При повороті ключа в положення «II» напруга подається і реле стартера. З цього положення ключ автоматично під дією пружини повертається до положення «I». Повторно повернути ключ до положення «II» можна тільки попередньо повернувши його в положення «0».
Схема з'єднань вимикача запалювання (при вставленому ключі):
Ланцюги, які замикаються за різних положень ключа, наведені в таблиці нижче. Схема з'єднань вимикача (замку) запалення наведено на верхньому малюнку.
Положення ключа | Контакти під напругою | Ланцюги, що включаються |
0 (вимкнено) | 30 | — |
I (запалювання) | 30-15 | Система запалювання, збудження генератора, фари, сигналізація повороту, контрольні прилади, очищувачі та омивачі вітрового скла, електродвигун вентилятора обігрівача, обігрів заднього скла, прикурювач |
II (стартер) | 30-15 30-50 |
Див. положення «I» стартер |