Zámok zapaľovania je vybavený blokovacím zariadením proti krádeži, blokovaním opätovného zapnutia štartéra pri bežiacom motore a osvetlením otvoru zámku.
Uzamykacia tyč zariadenia proti krádeži sa vysunie pri vybratí kľúča zo zámku (kľúč je možné vybrať iba v polohe «0»). Pri otáčaní kľúča z polohy «0» do pozície «I» uzamykacia tyč sa zasúva dovnútra zámku, kontakty «30» a «15» spínače zapaľovania sú zatvorené.
Keď je kľúč otočený do polohy «II» napätie je privedené na štartovacie relé. Z tejto polohy sa kľúč automaticky vráti do polohy pôsobením pružiny «I». Otočte kľúč späť do polohy «II» možné, len tak, že ho najprv otočíte do polohy «0».
Schéma zapojenia spínača zapaľovania (so zasunutým kľúčom):
Obvody, ktoré sa zatvárajú v rôznych kľúčových polohách, sú uvedené v tabuľke nižšie. Schéma zapojenia ističa (hrad) zapaľovanie je znázornené na hornom obrázku.
Poloha kľúča | Živé kontakty | Spínané obvody |
0 (vypnutý) | 30 | — |
I (zapálenie) | 30-15 | Systém zapaľovania, budenie generátora, svetlomety, smerovky, ovládacie prístroje, stierače a ostrekovače čelného skla, motor ventilátora ohrievača, vyhrievané zadné sklo, zapaľovač cigariet |
II (štartér) | 30-15 30-50 |
Pozri pozíciu "I" štartér |