Крім того, у продажу є готові ручні утримувачі клапана.
4.14. Пристрій для притирання клапанів: 1 - металевий стрижень; 2 - гумовий шланг; 3 - гвинтовий хомут
За їх відсутності можна скористатися пристроєм, виготовленим за кресленням (мал. 4.14).
1. Зніміть головку блоку циліндрів (див. "Заміна прокладання головки блоку циліндрів").
2. Вийміть клапани з головки та ретельно очистіть клапани та сідла (див. "Головка блоку циліндрів (ремонт)").
3. Вставте клапан у головку блоку.
(Інформація опублікована на веб-сайті: VazBook.ru)
4. Нанесіть на робочу фаску клапана тонкий шар пасти для притирання.
5. Закріпіть стрижень клапана у пристосуванні для притирання клапанів і за допомогою пристосування повертайте клапан в обидва боки, періодично притискаючи клапан до сідла.
6. Зовнішньою ознакою задовільного притирання є однотонний матово-сірий колір робочої фаски клапана та сідла.
7. Після притирання ретельно протріть клапан і сідло чистою ганчіркою і промийте, щоб видалити залишки притиральної пасти. Перевірте герметичність клапана, для чого встановіть його в головку із пружинами та сухарями. Потім покладіть головку набік та залийте гас у той канал, який закритий клапаном. Якщо протягом 3 хв гас не проникне в камеру згоряння, клапан герметичний.