Вам знадобляться: динамометричний ключ, ключі "на 13", "на 17", "на 19", торцеві головки "на 10", "на 13", "на 17", "Torx", викрутка.
Попередження! Прокладка головки блоку одноразового використання, тому при кожному знятті головки блоку необхідно замінювати прокладку.
1. Від'єднайте кабель акумуляторної батареї від клеми "-".
2. Встановіть поршень 1-го циліндра у положення ВМТ такту стиснення (див. "Установка поршня першого циліндра у положення ВМТ такту стиснення").
3. Злийте рідину, що охолоджує (див. "Заміна охолоджувальної рідини").
4. Зменште тиск у системі живлення, якщо робота виконується відразу після поїздки (див. "Зниження тиску в системі живлення".
5. Від'єднайте приймальну трубу глушника від колектора (див. "Заміна приймальної труби".
6. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. "Заміна прокладки кришки головки блоку").
7. Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика масової витрати повітря, послабте хомут кріплення патрубка повітропідведення до дросельного вузла і зніміть з дросельного вузла патрубок з корпусом повітряного фільтра і повітрозабірним шлангом (див. "Зняття та встановлення повітряного фільтра").
8. Відкрутіть гайку 1 кріплення кронштейна підвідної труби водяного насоса. Послабте затягування гайки 2 кріплення кронштейна труби, що підводить, до випускного колектора.
9. Відведіть кронштейн убік.
10. Ослабте хомути.
11. …і від'єднайте шланги системи охолодження від дросельного вузла, що підводить і відводить.
12. Послабте хомут кріплення шланга вакуумного підсилювача гальм до штуцера на ресивері
13. …і зніміть шланг.
14. Поверніть до упору сектор приводу дросельної заслінки та від'єднайте від нього тягу приводу дросельної заслінки.
15. Відкрутіть дві гайки кріплення наконечників "масових" проводів до задньої кришки головки блоку
16. …і зніміть дроти зі шпильок.
17. Відкрутіть гайку нижнього кріплення розпірки 1 та викрутіть болт нижнього кріплення розпірки 2…
18. …відверніть гайки верхніх кріплень розпорок впускного колектора з правого кріплення
19. …і з лівого боку, зніміть розпірки.
20, Від'єднайте колодки джгутів проводів від датчиків рівня масла в картері двигуна
21. …від датчика положення дросельної заслінки…
22. …від регулятора холостого ходу…
23. …від джгута проводів форсунок…
24. …від датчика температури охолоджуючої рідини…
25. …від датчика положення колінчастого валу та датчика детонації.
[Оригінал можна переглянути на порталі VazBook.ru]
26. Від'єднайте колодки проводів від датчика вказівника температури охолоджуючої рідини
27. …і від датчика тиску олії.
28. Від'єднайте наконечники високовольтних дротів від свічок запалювання.
29. Витягніть джгут дротів з-під ресивера.
30. Викрутіть три гвинти кріплення передньої кришки ременя приводу розподільчого валу, зніміть кришку
31. …і ремінь (див. "Заміна ременя приводу розподільного валу та регулювання натягу ременя").
Попередження! Забороняється повертати колінчастий і розподільний вали до встановлення ременя під час води розподільного валу.
32. Зафіксуйте зубчастий шків розподільного валу від провертання, виверніть болт кріплення шківа до розподільного валу
33. …і зніміть болт разом із шайбою.
34. Зніміть шків із розподільчого валу. При цьому не пошкодьте сальник розподільчого валу.
Примітка. Якщо шпонка сидить нещільно в пазу шкарпетки розподільчого валу, вийміть її, щоб не втратити.
35. Викрутіть гайку кріплення задньої кришки приводу розподільного валу у верхній частині головки блоку.
36. Викрутіть чотири болти (трьома з них також закріплений водяний насос) та зніміть задню кришку (див. "Ремонт двигуна (розбирання, дефектування, складання)").
37. Відкрутіть гайку кріплення "масового" дроту
38. …і зніміть провід зі шпильки кріплення випускного патрубка системи охолодження до головки блоку циліндрів.
39. Ослабте хомути і зніміть з випускного патрубка патрубок радіатора 2, що підводить, підводять шланги дросельного вузла 4 і обігрівача 3, від'єднайте термостат 5 разом із шлангом 1.
40. Відкрутіть гайки кріплення та від'єднайте шланги подачі та зливу палива від паливних трубок, утримуючи шланги від провертання другим ключем.
41. Зверніть увагу на те, що на паливних трубках встановлені кільця ущільнювачів.
Після від'єднання кожного шлангу зніміть кільце з трубки. Сильно обтиснуті або надірвані кільця замініть.
42. Послабте затягування десяти болтів кріплення головки блоку у вказаному порядку, потім остаточно виверніть болти кріплення головки, вийміть їх разом із шайбами та зніміть головку.
Примітка. Вивертати болти кріплення головки блоку циліндрів необхідно спеціальною торцевою головкою "Torx".
Попередження! Не забивайте між головкою та блоком циліндрів викрутку чи інші інструменти.
Корисна порада. Щоб відірвати головку блоку від прокладки, вставте викрутку під колектор. Використовуючи її як важіль, підніміть голівку.
43. Зніміть головку блоку.
Примітка. Болти кріплення головки блоку циліндрів витягуються при багаторазовому використанні. Замініть нові болти, довжина яких перевищує 135,5 мм. Перед встановленням головки блоку змастіть болти тонким шаром моторного масла.
44. Очистіть привалювальні поверхні (вони повинні бути сухими та чистими) головки блоку та блоку циліндрів і видаліть масло з різьбових отворів у блоці під болти кріплення головки.
45. Встановіть на блок нову прокладку головки (прокладка повинна бути сухою та чистою) по настановних втулках так, щоб отвір для проходу олії в прокладці (з мідною окантовкою) знаходилося між 3-м та 4-м циліндрами.
46. Встановіть головку на блок, попередньо переконавшись, що колінчастий і розподільний вали перебувають у положенні ВМТ (обидва клапани 1-го циліндра повинні бути закриті). Затягніть болти кріплення головки у зазначеній послідовності у чотири етапи:
1 - моментом 20 Н·м (2 кгс·м);
2 - моментом 69,4-85,7 Н·м (7,1-8,7 кгс·м);
3 - доверніть болти на 90°;
4 - остаточно доверніть болти на 90°.
47. Встановіть на головку блоку деталі та підключіть до неї шланги та дроти у порядку, зворотному зняттю. Встановіть шків розподільного валу виступаючою частиною маточини до двигуна.
Перевірте та за необхідності відрегулюйте зазори в приводі клапанів (див. "Регулювання зазорів у приводі клапанів"). Відрегулюйте натяг ременя приводу розподільного валу (див. "Заміна ременя приводу розподільного валу та регулювання натягу ременя").