Якщо текти олії не припиниться, замініть сальник.
Вам знадобляться: викрутка, головка торцева "на 17", вороток, ключ "на 10".
1. Від'єднайте кабель акумуляторної батареї від клеми "-".
2. Встановіть поршень 1-го циліндра на ВМТ (див. "Установка поршня першого циліндра у положення ВМТ такту стиснення").
3. Зніміть шків розподільчого валу (див. "Заміна прокладання головки блоку циліндрів").
4. Вийміть шпонку із розподільчого валу.
5. Підчепивши викруткою, вийміть сальник.
6. Перед встановленням нового сальника огляньте робочу кромку 1. Вона повинна бути рівною, без виривів, вм'ятин та напливів гуми. Пружина 2 сальника повинна бути цілою та нерозтягнутою. Змастіть робочу кромку моторним маслом.
Корисна порада. Для полегшення запресування сальника зробіть на посадковій кромці невелику фаску надфілем або дрібним наждачним колом.
7. Встановіть сальник робочою кромкою всередину головки блоку, акуратно заправте кромку на розподільний вал за допомогою дерев'яної палички
8. …і запресуйте до упору за допомогою відповідної оправки,
9. Встановіть усі деталі у порядку, зворотному зняття. Шків розподільного валу встановлюйте виступаючою частиною маточини до двигуна. Відрегулюйте натяг ременя приводу розподільного валу (див. "Заміна ременя приводу розподільного валу та регулювання натягу ременя").