- металеві трубопроводи не повинні мати вм'ятин, тріщин і повинні бути розташовані далеко від гострих кромок, які можуть їх пошкодити;
- гальмівні шланги не повинні мати наскрізних тріщин на зовнішній оболонці і не повинні стикатися з мінеральними маслами та мастилами, що розчиняють гуму; сильним натисканням на педаль гальма перевірте, чи не з'являється на шлангах здуття, що свідчить про несправності;
- всі скоби кріплення трубопроводів повинні бути добре затягнуті; ослаблення кріплень призводить до вібрації, що викликає поломки,
- не допускається витік рідини зі штуцерів; при необхідності затягніть гайки до відмови, не піддаючи трубопроводи деформації.
Деталі замінюйте новими, якщо є найменший сумнів щодо їх придатності.
Гнучкі шланги незалежно від стану заміняйте новими після 100000 км пробігу або після п'яти років експлуатації автомобіля, щоб попередити раптові розриви внаслідок старіння.
Через п'ять років експлуатації рекомендується заміну гальмівної рідини новою.
[Статтю взято з онлайн-ресурсу: VAZbook.ru]