Мал. 6-3. Педаль гальма: 1 - вакуумний підсилювач; 2-штовхач; 3 - педаль гальма; 4 - буфер вимикача стоп-сигналу;. 5 - гайка вимикача; 6 - вимикач стоп-сигналу; 7 - відтяжна пружина педалі; 8 - головний циліндр
Якщо вимикач стоп-сигналу надмірно наближений до педалі, вона не повертається у вихідне положення, клапан 9 (мал. 6-2), притискаючись до корпусу 22, роз'єднує порожнини А і Е і відбувається неповне розгальмовування коліс при відпущеній педалі.
Положення вимикача стоп-сигнал? регулюється його переміщенням за відпущеної гайки 5 (мал. 6-3). Встановіть його так, щоб буфер стоп-сигналу трохи торкався упору педалі, при цьому вільний хід педалі повинен бути 3-5 мм. Після закінчення ре1улювання затягніть гайку 5.
Попередження. Вільний хід педалі гальма регулюйте при непрацюючому двигуні.
Якщо переміщенням вимикача стоп-сигналу не вдається усунути неповне розгальмовування гальмівних механізмів, від'єднайте від вакуумного підсилювача головний циліндр приводу гальм і перевірте виступ регулювального болта 28 (мал. 6-2) щодо площини кріплення фланця головного циліндра (розмір 1,25-0,2 мм). Цей розмір можна встановити, дотримуючись спеціальним ключем кінець штока 3, а іншим ключем загортаючи або відвертаючи болт 28.