Для цього термостат встановіть на стенді БС-106-000, опустивши в бак з водою або рідиною, що охолоджує. Знизу в основний клапан 9 (мал. 2-66) вприти кронштейн ніжки індикатора.
Мал. 2-66. Термостат: 1 – вхідний патрубок (від двигуна!; 2 - байпасний клапан; 3 - пружина байпасного клапана; 4 - склянка; 5 - гумова вставка; 6 - вихідний патрубок; 7 - пружина основного клапана; 8 - сідло основного клапана; 9-основний клапан; 10 - утримувач; 11-регулювальна гайка; 12 - поршень; 13 - вхідний патрубок від радіатора; 14 - наповнювач; 15 - обойма; Д - вхід рідини від двигуна; Р – вхід рідини від радіатора: Н – вихід рідини до насоса
Початкова температура рідини у баку має бути 73-75°C. Температуру рідини поступово збільшуйте приблизно на 1°C за хвилину при постійному перемішуванні, щоб вона у всьому об'ємі була однаковою.
(Стаття скопійована з веб-сайту www.VAZbook.ru)
За температуру початку відкриття клапана приймається та, при якій хід основного клапана складе 0,1 мм Термостат необхідно замінювати, якщо температура початку відкриття основного клапана не знаходиться в межах (80±2)°C або хід основного клапана менш 6,0 мм. Найпростіша перевірка термостата може бути здійснена на дотик безпосередньо на автомобілі. Після пуску холодного двигуна при справному термостаті нижній бачок радіатора повинен нагріватися, коли стрілка покажчика температури рідини, що знаходиться приблизно на відстані 3-4 мм від червоної зони шкали, що відповідає 80-85°C.