Za týmto účelom nainštalujte termostat na stojan BS-106-000 a spustite ho do nádrže s vodou alebo chladiacou kvapalinou. Držiak nohy indikátora umiestnite zospodu k hlavnému ventilu 9 (kresba 2-66).
Kresba 2-66. Termostat: 1 - sacie potrubie (z motora!; 2 - obtokový ventil; 3 - pružina obtokového ventilu; 4 - sklo; 5 - gumená vložka; 6 - výstupné potrubie; 7 - pružina hlavného ventilu; 8 - sedlo hlavného ventilu; 9- hlavný ventil; 10 - držiak; 11-nastavovacia matica; 12 - piest; 13 - prívodné potrubie chladiča; 14 - plnivo; 15 - klip; D - prívod kvapaliny z motora; P - prívod kvapaliny z chladiča: H - výstup kvapaliny do čerpadla
Počiatočná teplota kvapaliny v nádrži by mala byť 73-75°C. Postupne za stáleho miešania zvyšujte teplotu tekutiny asi o 1°C za minútu tak, aby bola rovnaká v celom objeme tekutiny.
Teplota, pri ktorej je zdvih hlavného ventilu 0,1 mm, sa berie ako teplota, pri ktorej sa hlavný ventil začína otvárať, ak teplota, pri ktorej sa hlavný ventil začína otvárať, nie je v rozsahu (80±2)°C alebo ak je zdvih hlavného ventilu menší ako 6,0 mm. Najjednoduchšiu kontrolu termostatu je možné vykonať dotykom priamo na aute. Po naštartovaní studeného motora s funkčným termostatom by sa mala spodná nádrž chladiča zahriať, keď je šípka ukazovateľa teploty kvapaliny približne 3-4 mm od červenej zóny stupnice, čo zodpovedá 80-85°C.
(Zdroj je na webovej stránke VazBook)