Да бисте то урадили, поставите термостат на постоље БС-106-000, спуштајући га у резервоар са водом или расхладном течношћу. Поставите држач ноге индикатора на главни вентил 9 (Цртање 2-66) одоздо.
Цртање 2-66. термостат: 1 - улазна цев (од мотора!; 2 - бајпас вентил; 3 - опруга бајпас вентила; 4 - стакло; 5 - гумени уметак; 6 - излазна цев; 7 - опруга главног вентила; 8 - седиште главног вентила; 9- главни вентил; 10 - држач; 11-навртка за подешавање; 12 - клип; 13 - улазна цев радијатора; 14 - пунило; 15 - клип; Д - улаз течности из мотора; П - улаз течности из радијатора: Х - излаз течности у пумпу
Почетна температура течности у резервоару треба да буде 73-75°C. Постепено повећавајте температуру течности за око 1°Ц у минути уз стално мешање, тако да буде иста у целој запремини течности.
Температура при којој је ход главног вентила 0,1 мм узима се као температура на којој главни вентил почиње да се отвара. Термостат се мора заменити ако температура на којој главни вентил почиње да се отвара није у опсегу од (80±2)°Ц или ако је ход главног вентила мањи од 6,0 мм. Најједноставнија провера термостата може се обавити додиром директно на аутомобилу. Након покретања хладног мотора са исправним термостатом, доњи резервоар хладњака треба да се загреје када је стрелица индикатора температуре течности приближно 3-4 мм од црвене зоне скале, што одговара 80-85°C.
Информације су објављене на порталу (VazBook.ru)