Да бисте то урадили, поставите термостат на постоље БС-106-000, спуштајући га у резервоар са водом или расхладном течношћу. Од дна до главног вентила 9 (пиринач. 2-66) подуприте носач индикаторске ноге.
Сл. 2-66. Термостат: 1 - улазна цев (из мотора!; 2 - бајпас вентил; 3 - опруга бајпас вентила; 4 - стакло; 5 - гумени уметак; 6 - излазна цев; 7 - опруга главног вентила; 8 - седиште главног вентила; 9- главни вентил; 10 - држач; 11-навртка за подешавање; 12 - клип; 13 - улазна цев из радијатора; 14 - пунило; 15 - клип; Д - улаз течности из мотора; П - улаз течности из радијатора: Х - излаз течности у пумпу
Почетна температура течности у резервоару треба да буде 73-75°Ц. Температуру течности постепено повећавати за око 1°Ц у минути уз стално мешање, тако да буде иста у целој запремини течности.
Температура отварања вентила се узима као она при којој је главни ход вентила 0,1 мм. Термостат се мора заменити ако температура отварања главног вентила није унутар (80±2) °Ц или ход главног вентила мањи од 6,0 мм. Најједноставнији тест термостата може се извршити додиром директно на аутомобилу. Након покретања хладног мотора са радним термостатом, доњи резервоар хладњака треба да се загреје када је игла мерача температуре течности приближно 3-4 мм од црвене зоне скале, што одговара 80-85°Ц.