Від'єднайте дроти від акумуляторної батареї та вузлів електроустаткування, встановлених на двигуні.
Злийте рідину з радіатора, блоку циліндрів та обігрівача, для чого відверніть пробки на лівій стороні блоку циліндрів і на нижньому бачку радіатора, верхній важіль управління обігрівачем посуньте вправо (ним відкривається кран обігрівача) та зніміть пробки з розширювального бачка та радіатора.
Попередження. Щоб не пошкодити радіатор, відвертаючи зливну пробку, другим ключем дотримуйте штуцер пробки, впаяний у радіатор. Пробку відвертайте торцевим чи накидним ключем, щоб не зірвати грані пробки.
Зніміть кожух вентилятора, роз'єднавши його половини. Від'єднайте від двигуна шланги підведення та відведення охолоджуючої рідини та зніміть радіатор разом із термостатом та шлангами.
Зніміть повітряний фільтр, попередньо від'єднавши від нього шланги, знявши кришку та фільтруючий елемент.
Відкрутіть гайки кріплення приймальної труби глушників до випускного колектора. Від'єднайте приймальну трубу від кронштейна на коробці і опустіть її вниз.
Від'єднайте від двигуна тягу приводу дросельної заслінки карбюратора та трос керування повітряною заслінкою.
Від'єднайте від двигуна шланг підведення палива, шланги, що йдуть до опалювального приладу та вакуумного підсилювача гальм.
Шарнірним торцевим ключем 02.7812.9500 відверніть болти кріплення стартера до картера зчеплення. Відкрутіть болти кріплення кришки картера зчеплення до нижньої частини картера зчеплення. Шарнірним торцевим ключем А.55035 відверніть болти кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів.
Повісьте на таль траверсу ТСО-3/379 і застропите двигун з правого боку за скобу, встановлену на передній шпильці кріплення випускного колектора, а з лівого боку - за отвір кріплення кожуха зчеплення.
(Статтю взято з веб-ресурсу: www.VAZbook.ru)
Злегка натягніть ланцюг талі, відверніть гайки кріплення подушок 3 (мал. 2-3) передньої підвіски двигуна до бокових кронштейнів, відверніть гайки та болт кріплення картера переднього моста до кронштейнів двигуна.
Вийміть двигун, спочатку піднявши його вгору, щоб вивести болти подушок підвіски з отворів кронштейнів, а потім змістивши вперед, щоб вийняти кінець первинного валу коробки з підшипника, розташованого у фланці колінчастого валу.
Зніміть теплоізоляційний щиток стартера, стартер і забірник гарячого повітря разом з шлангом, що підводить. Зніміть з блоку циліндрів два бічні кронштейни з подушками передньої підвіски двигуна.
Відкрутіть болти кріплення зчеплення та зніміть його.
Встановлюйте двигун на автомобіль у послідовності, зворотній знімання. Особливу увагу приділяйте з'єднанню двигуна з коробкою: провідний вал повинен точно увійти в шліци веденого диска зчеплення. Крім того, для забезпечення центрування двигуна та роздавальної коробки необхідно, щоб центруючі шайби подушок передньої підвіски двигуна увійшли у відповідні отвори бічних кронштейнів.