Deconectați firele de la baterie și de la componentele electrice instalate pe motor.
Scurgeți lichidul din radiator, bloc cilindric și încălzitor, pentru a face acest lucru, deșurubați dopurile de pe partea stângă a blocului de cilindri și de pe rezervorul inferior al radiatorului, mutați pârghia de comandă superioară a încălzitorului spre dreapta (deschid supapa de încălzire) si scoateti dopurile din vasul de expansiune si radiator.
Avertizare. Pentru a nu deteriora radiatorul, atunci când deșurubați dopul de scurgere, țineți fitingul pentru dop lipit în radiator cu a doua cheie. Deșurubați dopul cu o cheie sau o cheie pentru a nu rupe marginile dopului.
Scoateți carcasa ventilatorului, separându-i mai întâi jumătățile. Deconectați furtunurile de admisie și de evacuare a lichidului de răcire de la motor și scoateți radiatorul împreună cu termostatul și furtunurile.
Scoateți filtrul de aer prin deconectarea mai întâi a furtunurilor de la acesta, îndepărtând capacul și elementul filtrului.
Slăbiți piulițele care fixează conducta de admisie a tobei de eșapament de galeria de evacuare. Deconectați conducta de jos de la suportul de pe cutia de viteze și coborâți-o.
Deconectați legătura clapetei carburatorului și cablul de control al șocului de la motor.
Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la motor, furtunurile care merg la încălzitor și servofrânele cu vid.
Folosind o cheie tubulară 02.7812.9500, deșurubați șuruburile care fixează demarorul de carcasa ambreiajului. Slăbiți șuruburile care fixează capacul carcasei ambreiajului de partea inferioară a carcasei ambreiajului. Folosind o cheie tubulară A.55035, deșurubați șuruburile care fixează carcasa ambreiajului de blocul cilindrilor.
Agățați traversa TSO-3/379 de palan și legați motorul pe partea dreaptă de suportul montat pe știftul de montare al galeriei de evacuare din față și pe partea stângă de orificiul de montare al capacului ambreiajului.
Întindeți ușor lanțul palanului, deșurubați piulițele care fixează pernele 3 (orez. 2-3) suportul motorului din față pe suporturile laterale, deșurubați piulițele și șurubul care fixează carcasa axei față de suporturile motorului.
Scoateți motorul ridicându-l mai întâi pentru a scoate șuruburile de fixare a suspensiei din orificiile din suporturi, apoi deplasându-l înainte pentru a scoate capătul arborelui de intrare al transmisiei de pe rulmentul situat în flanșa arborelui cotit.
Scoateți scutul termic al demarorului, demarorul și admisia de aer cald împreună cu furtunul de alimentare. Scoateți cele două suporturi laterale cu suporturile frontale ale motorului din blocul cilindrilor.
Slăbiți șuruburile de fixare a ambreiajului și scoateți-l.
Instalați motorul pe vehicul în ordinea inversă a demontării. Acordați o atenție deosebită conectării motorului la cutia de viteze: arborele de antrenare trebuie să se potrivească exact în canelurile discului de ambreiaj. În plus, pentru a asigura centrarea motorului și a carcasei de transfer, este necesar ca șaibele de centrare ale suporturilor frontale ale motorului să se potrivească în orificiile corespunzătoare din suporturile laterale.