Изключете кабелите от акумулатора и от електрическите компоненти, монтирани на двигателя.
Източете течността от радиатора, цилиндровия блок и нагревателя, за да направите това, развийте щепселите от лявата страна на цилиндровия блок и на долния резервоар на радиатора, преместете горния лост за управление на нагревателя надясно (клапанът на нагревателя се отваря с него) и отстранете пробките от разширителния съд и радиатора.
Предупреждение. За да не повредите радиатора, когато развивате пробката за източване, дръжте щепсела, запоен в радиатора, с втория гаечен ключ. Развийте тапата с гнездо или гаечен ключ, за да не откъснете краищата на тапата.
Отстранете капака на вентилатора, като първо отделите неговите половини. Изключете входа и изхода на охлаждащата течност от двигателя и свалете радиатора заедно с термостата и маркучите.
Отстранете въздушния филтър, като първо разкачите маркучите от него, свалите капака и филтърния елемент.
Разхлабете гайките, закрепващи всмукателната тръба на ауспуха към изпускателния колектор. Изключете тръбата за спускане от скобата на скоростната кутия и я спуснете надолу.
Разкачете връзката на дросела на карбуратора и кабела за управление на дросела от двигателя.
Изключете маркуча за подаване на гориво от двигателя, маркучите, които отиват към нагревателя и вакуумния усилвател на спирачките.
С помощта на гаечен ключ 02.7812.9500 развийте болтовете, закрепващи стартера към корпуса на съединителя. Разхлабете болтовете, закрепващи капака на корпуса на съединителя към дъното на корпуса на съединителя. С помощта на гаечен ключ A.55035 развийте болтовете, закрепващи корпуса на съединителя към цилиндровия блок.
Закачете траверсата TSO-3/379 на подемника и закачете двигателя от дясната страна за скобата, монтирана на монтажната шпилка на предния изпускателен колектор, и от лявата страна за монтажния отвор на капака на съединителя.
Леко затегнете веригата на подемника, развийте гайките, закрепващи възглавниците 3 (фиг. 2-3) на предната стойка на двигателя към страничните скоби, развийте гайките и болта на корпуса на предния мост към скобите на двигателя.
Отстранете двигателя, като първо го повдигнете нагоре, за да отстраните болтовете за закрепване на окачването от отворите в скобите, и след това го преместете напред, за да отстраните края на входящия вал на трансмисията от лагера, разположен във фланеца на коляновия вал.
Отстранете топлинния щит на стартера, стартера и входа за горещ въздух заедно с захранващия маркуч. Отстранете двете странични скоби с предните опори на двигателя от цилиндровия блок.
Разхлабете монтажните болтове на съединителя и го свалете.
Монтирайте двигателя към автомобила в реда, обратен на отстраняването. Обърнете специално внимание на свързването на двигателя към скоростната кутия: задвижващият вал трябва да пасва точно в шлиците на диска на съединителя. Освен това, за да се осигури центрирането на двигателя и трансферната кутия, е необходимо центриращите шайби на предните опори на двигателя да пасват в съответните отвори в страничните скоби.