Трос і його оболонку необхідно закріплювати, щоб при повністю витягнутій рукоятці 6 повітряна заслінка була повністю закрита, а при утопленій рукоятці - повністю відкрита.
Мал. 2-91. Привід керування карбюратором: 1 - поперечна тяга; 2 - поздовжня тяга; 3 - скоба кріплення тяги; 4 - трос управління повітряною заслінкою; 5 та 7 ущільнювачі; 6 рукоятка троса; 8 – стопорна шайба; 9 - педаль управління дросельними заслінками; 10 - зворотна пружина; 11 - важіль; 12 - валик; 13 - кронштейн кріплення валика; 14 - важіль; 15 -проміжний важіль; 16 - гвинт кріплення зворотної пружини; 17 - зворотна пружина
Дивіться оригінал на інтернет-ресурсі (www.vazbook.ru)