При частоті обертання 5500 хв9 дисбаланс валів, контрольований поверхнями А і В (Мал. 3-56), не повинен перевищувати 1,72 Нмм (175 гсмм), а під час перевірки балансування - 2,16 Н·мм (220 гсмм).
Мал. 3-56. Балансування карданних валів: 1 – шайби для балансування; А, В, Е, F – поверхні контролю дисбалансу; С, D - опорні поверхні валу на балансувальній машині
Балансування проміжного карданного валу перевіряється за частоти обертання 800 хв-1 по поверхнях Е та F. Врівноваження забезпечується балансувальними шайбами 1 (див. рис. 3-56). Дисбаланс не повинен перевищувати 2, 36 Н·мм (240 гсмм).
Попередження. Якщо під час ремонту замінювалися деталі валів, то вали необхідно відбалансувати.
Після балансування змастіть підшипники карданних шарнірів мастилом № 158 або Фіол-2У через прес-масляни. Нагнітати мастило слід до виходу через ущільнення.