Мал. 7-34. Схема включення очищувача та омивача вітрового скла:
1 - електродвигун омивача вітрового скла; 2-електродвигун очищувача вітрового скла; 3 - вимикач запалювання; 4 - реле запалювання; 5 - блок запобіжників; 6 - перемикач очищувача та омивача вітрового скла; 7 - умовна нумерація штекерів у колодці перемикача; 8 - реле очищувача вітрового скла; 9 - умовна нумерація штекерів у колодках реле та електродвигуна очищувача вітрового скла.
Очищувач має два режими роботи: постійний та уривчастий, який забезпечується за допомогою реле типу РС-514.
Для захисту моторедуктора від перевантажень при прикладзанні щіток до скла або великому опорі їх руху, в очищувачі встановлюється термобіметалевий запобіжник багаторазової дії.
Насос омивача об'єднаний в один вузол з електродвигуном та встановлений у моторному відсіку на бачку омивача. Електродвигун насоса включається правим важелем триважільного перемикача при відтягуванні його "на себе".