Kresba 7-34. Schéma zapojenia stieračov a ostrekovačov čelného skla:
1 - motor ostrekovača čelného skla; 2 - motorček stierača čelného skla; 3 - spínač zapaľovania; 4 - relé zapaľovania; 5 - poistková skrinka; 6 - Spínač stieračov a ostrekovačov čelného skla; 7 - konvenčné číslovanie zástrčiek v bloku spínačov; 8 - Relé stieračov čelného skla; 9 - konvenčné číslovanie zástrčiek v reléových blokoch a motorčeku stieračov čelného skla.
Čistička má dva prevádzkové režimy: nepretržitý a prerušovaný, ktorý zabezpečuje relé typu RS-514.
Na ochranu prevodového motora pred preťažením, keď kefky primrznú k sklu alebo majú vysoký odpor voči ich pohybu, je v stierači inštalovaná opätovne použiteľná tepelná bimetalová poistka.
Čerpadlo ostrekovača je spojené do jedného celku s elektromotorom a je inštalované v motorovom priestore na nádržke ostrekovača. Elektromotor čerpadla sa zapína pravou páčkou trojpákového spínača pri potiahnutí "k sebe".
(Informácie sú zverejnené na webovej stránke: VAZBOOK.ru)