Сл. 7-34. Шема кола брисача и перача ветробрана:
1 - мотор за прање ветробранског стакла; 2 - мотор брисача ветробранског стакла; 3 - прекидач за паљење; 4 - релеј за паљење; 5 - блок осигурача; 6 - прекидач брисача и перача; 7 - условно нумерисање утикача у блоку прекидача; 8 - релеј брисача ветробранског стакла; 9 - условно нумерисање утикача у блоковима релеја и мотора брисача ветробранског стакла.
Чистач има два начина рада: континуирани и повремени, што се обезбеђује помоћу релеја типа РС-514.
Да би се мотор-редуктор заштитио од преоптерећења када се четке заледе за стакло или када постоји велики отпор њиховом кретању, у чистач је уграђен термички биметални осигурач за вишекратну употребу.
Пумпа за прање је интегрисана у једну јединицу са електромотором и уграђена је у моторни простор на резервоару за прање. Мотор пумпе се укључује десном полугом прекидача са три полуге када се повуче «себи».