Dispozitiv de tensionare (situat sub partea de jos a mașinii deasupra amortizorului de eșapament din prima etapă): 1 - egalizator; 2 - tracțiune; 3 - piuliță de reglare; 4 - cabluri; 5 - piuliță de blocare.
Veți avea nevoie de: Două chei de 13 mm.
Înainte de a începe lucrul, reglați golurile dintre saboți și tamburul de frână (vezi subsecțiunea 3.34).
Avertisment: La vehiculele produse din 1995, designul manetei frânei de parcare a fost modificat (primul dinte al sectorului se face dublu).
Frâna de parcare ar trebui să țină vehiculul pe o pantă de 25%. La vehiculele produse din 1995, maneta frânei de parcare poate fi deplasată cu 2-8 clicuri, în timp ce la vehiculele produse înainte de 1995, poate fi deplasată cu 4-7 clicuri.
Dacă maneta se ridică cu mai mult de 8 clicuri când vehiculul este frânat cu frâna de parcare (7 clicuri pentru mașinile produse înainte de 1995.), mașina nu va ține pe pantă. Dacă cursa pârghiei este mai mică de 2 clicuri (4 clicuri pentru mașinile produse înainte de 1995.), în timp ce vehiculul este în mișcare, blocarea parțială a roților este posibilă. În ambele cazuri, frâna de parcare trebuie reglată.
Recomandări:
- Pentru a verifica în prealabil frâna de parcare, parcați vehiculul pe o suprafață plană. Aplicați complet frâna de parcare și puneți maneta transmisiei în poziție neutră. Coborâți din mașină și încercați să o mutați. Dacă reușiți, frâna de parcare trebuie reglată.
- Dacă cablul frânei de mână nu poate fi strâns în timpul reglajului, acesta trebuie înlocuit.
Înainte de a regla frâna de mână, verificați starea cablurilor de transmisie. Dacă, atunci când apăsați pe cablu, simțiți că acesta nu se mișcă în manta, atunci cablul este "surat". În acest caz, ajustarea nu va duce la un rezultat pozitiv. Pentru a elimina defectul, contactați specialiști.
Coborâți pârghia frânei de parcare până la capăt (pe mașinile produse din 1995.). La vehiculele produse înainte de 1995, ridicați maneta cu 1-2 clicuri.
Slăbiți piulița de blocare a întinzătorului în timp ce țineți piulița de reglare cu o altă cheie pentru a preveni rotirea acesteia.
Strângeți piulița de reglare până când cablul frânei de mână este tensionat.
Verificați: cursa completă de lucru a manetei frânei de parcare ar trebui să fie de 2-4 clicuri (pe mașinile produse înainte de 1995 - 4-5 clicuri).
După verificarea cursei de lucru, strângeți piulița de blocare a egalizatorului în timp ce țineți piulița de reglare cu o cheie.
[Textul este pe site: VAZBOOK.ru]
Coborâți pârghia frânei de mână până la capăt și rotiți roțile din spate cu mâna. Ar trebui să se rotească uniform, fără blocare.
