Nyújtó eszköz (a jármű alja alatt, az 1. fokozatú hangtompító felett található): 1 - equalizer; 2 - tolóerő; 3 - beállító anya; 4 - kábelek; 5 - ellenanya.
Szükséged lesz: Két kulcsra «13-kor».
A munka megkezdése előtt állítsa be a hézagokat a pofák és a fékdob között (lásd a 3.34. alpontot).
Figyelmeztetés: Az 1995 óta gyártott járműveken a rögzítőfék karjának kialakítása megváltozott (a szektor első foga duplán készül).
A rögzítőféknek 25%-os lejtőn kell tartania a járművet. Az 1995 óta gyártott autókon a rögzítőfék karja 2-8 kattintással, az 1995 előtti gyártásnál 4-7 kattintással mozgatható.
Ha a kart több mint 8 kattanással emeljük fel, amikor a járművet rögzítőfékkel fékezzük (7 kattintás az 1995 előtti járművekre), a járművet nem tartják lejtőn. Ha a kar elmozdulása kevesebb, mint 2 kattanás (4 kattintás az 1995 előtti járművekhez), a kerekek részben blokkolódhatnak, miközben a jármű mozog. Mindkét esetben be kell állítani a kéziféket.
Javaslatok:
- A rögzítőfék előzetes teszteléséhez állítsa le a járművet vízszintes talajon. Teljesen emelje fel a rögzítőfék kart, és állítsa a sebességváltó kart üres állásba. Szálljon ki az autóból, és próbálja meg mozgatni. Ha sikerült, a rögzítőféket be kell állítani.
- Ha a beállítási folyamat során nem lehet megfeszíteni a rögzítőfék kábelét, akkor azt ki kell cserélni.
A rögzítőfék beállítása előtt ellenőrizze a hajtókábelek állapotát. Ha a kábelt megnyomva úgy érzi, hogy nem mozdul a héjban, akkor a kábel «savanyú». Ebben az esetben a kiigazítás nem vezet pozitív eredményhez. A hiba elhárításához forduljon szakemberhez.
Nyomja le teljesen a rögzítőfék kart (az 1995 óta gyártott autókon.). Az 1995 előtti járműveken emelje fel a kart 1-2 kattanással.
Lazítsa meg a feszítő rögzítőanyáját, miközben egy másik kulccsal tartsa a beállító anyát az elfordulástól.
Húzza meg a beállító anyát, amíg a rögzítőfék kábele meg nem húzódik.
Ellenőrzés: A rögzítőfék kar teljes löketének 2-4 kattanásnak kell lennie (1995 előtt gyártott autókon - 4-5 kattintás).
Az út ellenőrzése után húzza meg a kiegyenlítő rögzítőanyáját, miközben a beállító anyát egy villáskulccsal tartja.
Engedje le teljesen a rögzítőfék kart, és fordítsa el kézzel a hátsó kerekeket. Egyenletesen, elakadás nélkül kell forogniuk.