
Обтягащо устройство (разположено под дъното на автомобила над ауспуха на 1-ва степен): 1 - еквалайзер; 2 - тяга; 3 - регулираща гайка; 4 - кабели; 5 - контрагайка.
Ще ви трябва: Два ключа "на 13".
Преди да започнете работа, регулирайте хлабините между челюстите и спирачния барабан (вижте подраздел 3.34).
Предупреждение: При автомобили, произведени след 1995 г., дизайнът на лоста на ръчната спирачка е променен (първият зъб на сектора е удвоен).
Ръчната спирачка трябва да задържа автомобила на 25% наклон. При автомобили, произведени след 1995 г., лостът на ръчната спирачка може да се премести с 2-8 щраквания, а производство преди 1995 г. - 4-7 щраквания.
Ако лостът се повдигне с повече от 8 щраквания (7 щраквания за автомобили преди 1995 г.), когато превозното средство се спира с ръчната спирачка, превозното средство няма да бъде задържано на наклон. Ако ходът на лоста е по-малък от 2 щраквания (4 щраквания за автомобили преди 1995 г.), колелата може да са частично блокирани, докато превозното средство се движи. И в двата случая ръчната спирачка трябва да се регулира.
Препоръки:
- За да тествате предварително ръчната спирачка, паркирайте автомобила на равна повърхност. Повдигнете напълно лоста на ръчната спирачка и поставете лоста на скоростната кутия в неутрално положение. Излезте от колата и се опитайте да я преместите. Ако успеете, ръчната спирачка трябва да се регулира.
- Ако кабелът на ръчната спирачка не може да бъде затегнат по време на настройката, той трябва да бъде сменен.
Преди да регулирате ръчната спирачка, проверете състоянието на задвижващите кабели. Ако при натискане на кабела почувствате, че той не се движи в черупката, тогава кабелът е "кисел". В този случай корекцията няма да доведе до положителен резултат. За да отстраните дефекта, свържете се със специалисти.

Спуснете лоста на ръчната спирачка докрай (за автомобили, произведени след 1995 г.). При автомобили преди 1995 г. вдигнете лоста с 1-2 щраквания.

Разхлабете контрагайката на обтегача, като държите регулиращата гайка да не се върти с друг гаечен ключ.

Затегнете регулиращата гайка, докато кабелът на ръчната спирачка се затегне.

Проверете: пълният ход на лоста на ръчната спирачка трябва да бъде 2-4 щраквания (при автомобили, произведени преди 1995 г. - 4-5 щраквания).

След като проверите хода, затегнете контрагайката на еквалайзера, като държите регулиращата гайка с гаечен ключ.

Спуснете лоста на ръчната спирачка докрай и завъртете задните колела на ръка. Те трябва да се въртят равномерно, без задръстване.
