Провера и подешавање паркирне кочнице (ВАЗ-1111)

Уређај за затезање (налази се испод дна аутомобила изнад пригушивача 1. степена): 1 - еквилајзер; 2 - вуча; 3 - матица за подешавање; 4 - каблови; 5 - контра матица.

Требаће вам: Два кључа од 13 мм.

Пре почетка рада, подесите зазоре између папуча и кочионог бубња (видети пододељак 3.34).

Упозорење: На возилима произведеним од 1995. године промењен је дизајн ручице ручне кочнице (први зуб сектора је дуплиран).

Паркирна кочница треба да држи возило на нагибу од 25%. На возилима произведеним од 1995. године ручица ручне кочнице се може померити за 2-8 кликова, док се на возилима произведеним пре 1995. године може померити за 4-7 кликова.

Ако се ручица ручне кочнице подигне за више од 8 кликова (7 кликова за возила произведена пре 1995. године) када се возило кочи, возило се неће држати на нагибу. Ако је ход полуге мањи од 2 клика (4 клика за возила произведена пре 1995. године), може доћи до делимичног блокирања точкова док се возило креће. У оба случаја потребно је подесити паркирну кочницу.

Препоруке:

Да бисте претходно проверили паркирну кочницу, паркирајте возило на равној површини. Повуците до краја паркирну кочницу и поставите ручицу мењача у неутрални положај. Изађите из аута и покушајте да га померите. Ако успете, потребно је подесити паркирну кочницу.

Ако се кабл ручне кочнице не може затегнути током подешавања, мора се заменити.

Пре подешавања ручне кочнице, проверите стање погонских каблова. Ако при притиску на кабл осетите да се не помера у омотачу, онда је кабл "упаљен". У овом случају, прилагођавање неће довести до позитивног резултата. Да бисте отклонили квар, обратите се специјалистима.